2.1曲柄连杆机构的认识(课件）-《汽车构造与拆装（发动机）》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

课题二曲柄连杆机构的构造与拆装

学习任务1．了解曲柄连杆机构的功用与组成。2．掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的组成和各零部件的功用与结构。

技能要求1．学会气缸盖的拆卸和安装方法。2．掌握油底壳的拆装方法。3．能够和搭档配合完成活塞连杆组的拆装。4．学会活塞连杆组的分解与组装方法。5．掌握曲轴的拆装与检修方法。6．能够对机体组进行检修。

任务一曲柄连杆机构的认识

机体组发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、油底壳等组成。

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、点火系统和起动系统组成。柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统和起动系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。1.机体组的功用与组成

2.气缸盖工作条件及要求气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。作用与构造气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔（柴油机）。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。

结构形式燃烧室水冷发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。

3.机体构造工作条件及要求气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。

分类机体的构造与气缸排列形式、气缸结构形式和曲轴箱结构形式有关。按气缸排列形式不同机体有三种：直列式、V形和水平对置式。按气缸结构形式不同机体有三种：无气缸套式、干气缸套式和湿气缸套式。气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损，为了提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而有不同的气缸结构形式和表面处理方法。按曲轴箱结构形式不同机体有三种：平底式、龙门式和隧道式。

4.气缸衬垫功用其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄漏。分类及结构按所用材料的不同，气缸衬垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。

气缸衬垫的更换将新的气缸盖衬垫放到缸体上，注意正确的安装方向。

5.油底壳功用构造油底壳的主要功用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。

活塞连杆组功用：将燃烧过程中获得的动力传递给曲轴。组成：由活塞、卡环、活塞销、连杆体、连杆轴承瓦、连杆轴承盖、连杆螺栓、连杆螺母组成。1.活塞连杆组的功用与组成

2.活塞组（1）活塞①活塞的功用及工作条件活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。此外活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞是发动机中工作条件最严酷的零件。作用在活塞上的有气体力和往复惯性力。活塞顶与高温燃气直接接触，使活塞顶的温度很高。活塞在侧压力的作用下沿气缸壁面高速滑动，由于润滑条件差，因此摩擦损失大，磨损严重。

②活塞的构造

（2）活塞环①活塞环的功用气环的主要功用是密封和传热，保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸内的可燃混合气和高温燃气漏入曲轴箱，并将活塞顶部接收的热传给气缸壁，避免活塞过热。油环的主要功用是刮除飞溅到气缸壁上的多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。活塞环工作时受到气缸中高温、高压燃气的作用，并在润滑不良的条件下在气缸内高速滑动。②气环③油环

（3）活塞销①活塞销的功用活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。②活塞销的结构活塞销的结构形状很简单，基本上是一个厚壁空心圆柱。其内孔形状有圆柱形、两段截锥形和组合形。

③活塞销的连接活塞销与活塞销座孔和连杆小头的连接方式一般有全浮式和半浮式两种。

（1）连杆组的功用与组成连杆组的功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承等零件。习惯上常常把连杆体、连杆盖和连杆螺栓合起来称作连杆，有时也称连杆体为连杆。（2）连杆的构造连杆由小头、杆身和大头构成。3.连杆组

曲轴飞轮组功用：把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。组成：由曲轴、飞轮及装在曲轴上的各零件（正时齿轮、扭转减震器、主轴承瓦、止推片等）组成。1.曲轴飞轮组的功用与组成

（1）曲轴的功用及工作条件曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，带动飞轮（用以驱动汽车的传动系统）和正时齿轮、带轮（用以驱动发动机的配气机构以及其他辅助装置）。曲轴在周期性变化的气体力、惯性力及其力矩的共同作用下工作，承受弯曲和扭