城际铁路64 m节段预制胶接箱梁关键技术研究论文.pdfVIP

第４８卷第２３期山西建筑Ｖｏｌ.４８Ｎｏ.２３

２０２２年１２月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＤｅｃ.２０２２１３５

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２２.２３.０３４

城际铁路６４ｍ节段预制胶接箱梁关键技术研究★

吴慧彦ꎬ雷玉辉∗

(陕西西阎城际铁路有限公司ꎬ陕西西安７１００５４)

摘要:桥梁构件预制拼装化是现代桥梁建设的趋势ꎬ也是倡导低碳建设、加强环保的重要举措ꎮ根据地形地貌条件ꎬ经综合

技术经济比较ꎬ阎机城际铁路泾河特大桥采用１９孔６４ｍ节段预制胶接箱梁ꎮ结合铁路荷载重、振动大、桥梁动力特性及耐久

性要求高等特点ꎬ以泾河特大桥项目为依托开展城际铁路６４ｍ节段预制胶接箱梁关键技术研究ꎬ重点研究胶接拼装的工艺

工法、长短线结合工法创新、振动搅拌混凝土应用和信息化监测等方面ꎬ为城际铁路节段拼装胶接箱梁设计、施工提供技术支

撑ꎮ期望对后续大跨度胶接箱梁建设项目提供有力的借鉴ꎬ获得一定的经济效益和社会效益ꎮ

关键词:城际铁路ꎻ胶接工艺ꎻ简支箱梁ꎻ造桥机

中图分类号:ＴＵ９９７文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２２)２３－０１３５－０４

节段预制胶接拼装建桥技术ꎬ在国外已比较成熟ꎬ逐高５０ｍꎬ中心里程:ＤＫ４８＋５８９ꎬ桥址处百年设计流量

[１]３

渐成为节段拼装桥梁的主要施工方法ꎮ在国内ꎬ目前Ｑ＝１５４００ｍ/ｓꎬ位于渭河冲积平原区ꎬ地形平坦开阔ꎮ

１％

现行的标准、规范对胶接缝拼装尚无明确的设计规定ꎬ虽孔跨式样:２９－３２ｍ简支箱梁＋１９－６４ｍ简支箱梁＋１－

然近年来公路及城市轨道交通行业已对节段预制胶接拼３２ｍ简支箱梁ꎬ跨越泾河主河槽采用６４ｍ节段拼装简支

装施工桥梁进行了一些试点ꎬ但目前相应的成套技术研箱梁ꎬ为城际铁路最大跨度预制胶接法拼装箱梁ꎮ

究试验资料还是不尽完善ꎮ主要技术标准如下:

黄韩侯铁路芝水沟特大桥６４ｍ和４８ｍ预应力混凝１)铁路等级:城际铁路ꎮ２)正线数目:双线ꎬ线间距

土胶接缝节段预制拼装简支箱梁试点建设成功实施完４.６ｍꎮ３)速度目标值:２５０ｋｍ/ｈꎮ４)轨道:有砟轨道ꎮ

[２]

成ꎮ目前胶接技术已在田桓铁路、拉林铁路、银西高５)设计荷载:ＺＫ活载ꎬ其中桥面板、横梁等横向计算采用

铁、郑阜客专等铁路桥梁中应用ꎮＺＫ特种活载ꎮ

为推动城际铁路桥梁建造技术科技进步ꎬ