4.4启动系的结构与拆装 (课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（航空工业出版社）.pptxVIP

项目四电气设备的结构与拆装

近年来电子技术发展迅速，汽车的电子化程度已经成为国际上衡量汽车先进水平的重要标志。目前汽车上的电气设备越来越多，汽车的智能化水平也越来越高，了解汽车电气设备的组成、结构与拆装方法，已经成为认识汽车整体结构不可或缺的部分。汽车电气设备主要由蓄电池、发电机以及各种用电设备组成。本项目共有六个任务，在介绍了蓄电池和发电机后，汽车的用电设备还介绍了点火系、启动系、照明与信号装置、汽车空调系统四部分内容。

0102蓄电池的结构与拆装发电机的结构与拆装0304点火系的结构与拆装启动系的结构与拆装0506照明与信号装置的结构与拆装汽车空调系统的结构与拆装

理论知识讲解（一、启动系的作用与组成）发动机在以自身动力运转之前，必须先依靠外力带动曲轴旋转，才能进入正常工作状态。汽车发动机曲轴在外力作用下，从静止到转动直至怠速运转的全过程，称为发动机的启动。完成启动过程所需的装置，称为发动机的启动系。启动系的作用是供给发动机曲轴足够的启动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的启动转速，使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自行运转状态后，启动系立即停止工作。启动系主要由蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等组成，如图4-40所示。其中，启动机是启动系的核心部件。

理论知识讲解（一、启动系的作用与组成）图4-40启动系的组成

理论知识讲解（二、启动机的结构）启动机主要包括串励式直流电动机、传动机构和操纵机构三部分，如图4-41所示。串励式直流电动机将蓄电池的电能转化为驱动齿轮的机械能；传动机构使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，同时能够在发动机启动后自动脱开；控制装置控制飞轮齿圈的啮合与脱开，以及整个电路的通断。图4-41启动机的结构

理论知识讲解（二、启动机的结构）（一）串励式直流电动机串励式直流电动机主要由电枢、磁极、电刷、壳体等部件构成，其作用是产生电磁转矩。1．电枢电枢是产生电磁转矩核心元件，主要由电枢轴、铁芯、绕组和换向器等组成，如图4-42所示。换向器是由换向片和云母片叠压而成。电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流传递给电枢绕组，并适时地改变电枢绕组中电流的方向。为了避免电刷磨损的粉末落入换向片之间造成短路，换向片间的云母片厚度一般不能过低。

理论知识讲解（二、启动机的结构）图4-42电枢

理论知识讲解（二、启动机的结构）2．磁极磁极主要由固定在机壳上的四个或六个磁极铁芯和缠绕在铁芯上的磁场绕组组成，其作用是产生转子转动所需要的磁场。3．电刷电刷的作用是将电源电流引入直流电动机，使电枢产生定向转动力矩。它一般安装在电刷架中，借助弹簧压力压紧在换向器上，如图4-43所示。电刷一般是用铜粉和石墨粉压制而成，有利于减小电阻和增加耐磨性。4．壳体壳体是磁极和电枢的安装机体，一般有四个检查窗口，便于进行电刷和换向器的维护。此外，启动机的电磁开关也安装在壳体上，其上设有绝缘接线端，连接电动机的电流引入线。

理论知识讲解（二、启动机的结构）图4-43电刷和电刷架

理论知识讲解（二、启动机的结构）（二）传动机构启动机的传动机构包括驱动齿轮（见图4-44）、单向离合器（见图4-45）、拨叉、啮合弹簧等。图4-44驱动齿轮图4-45单向离合器

理论知识讲解（二、启动机的结构）（三）操纵机构操纵机构可以控制电动机电路的通断和传动机构的啮合与分离，并接通或断开电动机和蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。操纵机构可分为直接操纵式和电磁操纵式两种。目前，电磁操纵式控制装置应用最为广泛。在电磁操纵式操纵机构工作过程中，发动机启动时，将点火开关钥匙旋至启动挡位，启动继电器通电后，吸下可动臂使触点闭合，接通电磁开关线圈电路，启动机工作。发动机启动后，只需松开点火开关钥匙，点火开关自动转回到点火工作挡位，启动继电器线圈断电，触点断开，电磁开关也随即断开，启动机停止工作。

理论知识讲解（三、启动机的工作过程）图4-46无启动继电器的启动机控制电路图

理论知识讲解（三、启动机的工作过程）（一）启动瞬间当点火开关位于START时，共接通以下两条电路。启动瞬间如图4-47所示。图4-47启动瞬间

理论知识讲解（三、启动机的工作过程）（二）启动过程启动过程如图4-48所示，此时共有两条电路接通。图4-48启动过程

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