城市道路交叉口沥青路面荷载特征与响应分析论文.pdfVIP

第４９卷第２１期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２１

２０２３年１１月Ｎｏｖ．２０２３·１２１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２１．０３２

ＤＯＩ：

城市道路交叉口沥青路面荷载特征与响应分析

靳澍

（南京市公共工程建设中心，江苏南京２１００１９）

摘要：在城市道路交叉口等特殊区域，由于车辆频繁的制动启动引起轴载和水平力的变化，对路面产生较大的破坏。目

前关于交叉口荷载分析以标准荷载或者卡车为主，并非路面实际车型。通过调查获得城市道路的主要车型是小轿车和公

交车，分别确定两种车型的技术参数，根据车辆制动模型，计算得到车辆处于不同制动状况下的轴载和水平力分布。对应

于不同的轴载和水平力荷载组合，分析路表和路表以下一定范围内应力分布规律，并与标准设计荷载进行比较，提出路面

设计改善建议。

关键词：制动加速度；轴载；水平力；应力响应

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２１－０１２１－０６

文章编号：

Ｎ为以设计弯沉值、沥青层剪应力和沥青层

０引言其中，ａ

层底拉应变为设计指标时的当量轴次，次／ｄ；ｎ为被换算

交通量的快速增长和重型车比例的提高导致城市沥ｉ

车型的各级轴载作用次数，次／ｄ；ｐ为标准轴载，ｋＮ；ｐ为

青路面的病害现象严重，在道路交叉口区域，路面同时还ｉ

被换算车型的各级轴载，ｋＮ；Ｃ为被换算车型的轴数系

受到信号控制、交通渠化和拥堵等因素的影响，破损现象１

数；Ｃ为被换算车型的轮组系数；Ｋ为被换算车型的轴载

更加明显。有研究表明，城市道路交叉口沥青路面的主２

［１－３］级别。

要病害有波浪、壅包、车辙、裂缝和松散等。道路交

荷载和应力分析采用如图１所示。

叉口车辆频繁的制动和启动，导致车辆前后轴轴载发生

重新分布，并对路面施加较大的水平推挤力，轮胎与路面

接触部分的应力分布较普通路段更为复杂，横向应力大

大增加，造成沥青混合料开裂。水平力和垂直力的综合

作用，导致路表和路面内部产生较大的正应力和剪应力，

导致沥青混合料出现过大的塑性变形。

城市道路交叉口的病害研究中，目前采用的荷载模

型主要是以标准轴载或者载重货车为主，小轿车由于其

计算弯沉和层底弯拉应力时不考虑水平力影响，计

轴载较小而不考虑，然而