优化通风竖井构想.pdfVIP

新建铁路大瑞线大理至保山段

站前工程第三标段

大柱山隧道（出口）

2#通风竖井施工方

编制：

审核：

批准:

中铁一局集团有限企业

大瑞铁路工程项目经理部三分部

二o一四年三月

大柱山隧道出口

2#通风竖井施工方

1工程概况

i.i工程简介

大柱山隧道位于云南省保山市，穿越横断山南段，处在澜沧江车

站至保山北站区间，全长14484m,隧道最大埋深为995m。洞内纵坡

设计为小“人”字坡，除出口段2750米为3%。上坡外，其他段最

大纵坡23.5%。。

根据2023年剩余工程施组，隧道出口工区承担平导往大理方向

独头掘进8km时施工任务。

大柱山隧道出口1#通风竖井位于D2K124+220处，与32#横通道

相交，1#通风机设置于D2Kl24+270处，2#接力风机位于D2Kl22+860

处，目前平导掌子面里程为PDK120+560,通风机距离掌子面距离

3710m。由于沙缥公路将通过1#通风竖井位置导致该竖井废弃，增长

了隧道内施工通风困难，导致通风成本增长；为了改善洞内施工通风

环境，缓和长大隧道工期压力，需在出口端此外选址修建一座通风竖

井。根据我部详细勘察，在郭里村内有一处可作为井位，该井位处在

大山脚下，隧道埋深89nb地势较平坦，距离居民住宅约50nb通风

口周围200m约有10户人家，洞内排出的烟尘对居民影响不大。通风

竖井井口中心设于正线D2K122+668.2左侧15nl处（对应平导

PDK122+714.6右侧15m,27横通道中间），实测原地面高程为1789.7m,

竖井井底高程1695.1,竖井开挖深度为94.6m井口坐标

o

X=2791869.636,Y=475275.934。

竖井距隧道进洞口2320m,据线路纵断面图，该段均为V级围岩。

竖井净空直径3.0m,开挖直径为3.7m,衬砌钢筋混凝土厚度为35cm。

井身剖面见下图所示：

1.2地质状况

大山隧道出口27#横通道岩性为灰岩夹辉绿岩，岩体极软弱、

极破碎，节理裂隙发育，完整性差，拱墙开挖易坍塌，均为V级围岩;

地下水以基岩裂隙水、构造裂隙水和岩溶水为主，富水，有也许产生

涌水。地震动峰值加速度为0.2g。

1.3增设竖井目的

1#竖井被沙缥公路废弃后，为缓和专长隧道通风压力，改善隧道

内施工环境，加紧施工进度，节省成本。

2进度安排及三通一平

2.1施工进度安排

竖井计划于2023年4月30日动工，2023年5月10日完毕施工

便道出J征地和修建，5月20日完毕井口防护及井口场地布置。竖井

计划开挖包（括模筑衬砌）进度为2天3循环，循环进尺1.5m,计

划工期133天。

小直径竖井施工循环网络图

测量、施工准备二开挖打眼装药一G起爆

60min240min曰60min30Gic

\

\—*通