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人民公交总第214期

PEOPLESPUBLICTRANSPORTATION

摘要：随着城市化进程的推进，轨道交通已成为现代城市公共交通体系建设的重点方向。在轨道交通系统的建设过程中，

站点周边区域承载了交通集散等重要功能。因此，在交通设计中应运用先进的设计理念，不断完善设计指引，构建科学的

设计体系，为设计工作的开展提供指导依据。同时，应将交通设计指引贯彻落实在设计实践中，以全面提高设计质量和

水平。

关键词：城市轨道交通；站点周边；交通设计指引；设计应用

城市轨道交通站点周边交通设计指引与应用分析

██文/彭苗婷█中铁第一勘察设计院集团有限公司

近年来，我国很多大中型城市均加大了轨道交通的的出行体验以及美化空间、完善服务功能等多方面的

建设力度。为实现对站点周边交通的科学规划设计，解需求。

决该区域空间浪费、交通秩序混乱等问题，应加强对设1.1.2 坚持空间整体管控原则

计指引的研究，积极探索设计优化路径，促进设计体系在传统的交通设计中，道路红线通常是设计边界，

的形成。同时，在设计实践中也应以设计指引中确定的在红线内主要需要进行道路设计、轨道交通设计以及市

基本设计原则和提倡的设计方法为基础，结合站点周边政设施设计；红线外才是景观环境设计以及建筑空间设

的实际情况，从以人为本的角度出发，使设计从单纯的计的对象。这种设计方式导致设计工作被割裂成多个单

注重交通功能向改善人的体验方向转型升级。元，并需要由多个机构分别进行规划设计，无法实现对

站点周边空间的统筹规划管理，造成空间未能得到充分

[1]

1城市轨道交通站点周边交通设计指引高效地利用。因此，应积极转变设计模式。坚持空间

在传统的轨道交通站点周边交通设计中，设计人员整体管控原则，对道路红线内外空间进行整体规划设计，

往往将关注点集中在交通设施功能方面。忽视了市民的突破传统红线的限制，将交通、活动、绿化景观以及周

出行体验以及对交往场所和活动空间的需求，未能解决边建筑等均纳入设计考虑范畴，通过一体化设计有机叠

交通出行的便利性问题，也浪费了有限的城市空间资源。加各项管控要素，以提高站点周边空间的协调性以及整

因此，应对既有设计原则和方法进行创新，积极探索新体性，尽量避免道路红线分隔步行空间。

的设计路径，逐步完善站点周边的交通设计指引。1.1.3 坚持空间环境设计原则

1.1设计原则指引在传统的城市交通设施设计指引中，市政以及交通

1.1.1 坚持以人为本原则等方面规定了设计的技术标准以及相关设计规范，使得

在城市轨道交通站点周边交通设施的设计中，应积设计方案中突出交通设施在工程方面的属性特征，未能

极转变设计思路，将设计视野从传统的集中在满足通行将空间环境以及景观等要素纳入设计范围，缺乏环境意

需求层面逐步拓展至对空间、网络以及服务等多维要素识。因此，在新时期的站点周边交通设计中，应突破这

的综合性考虑层面。设计人员应以以人为本理念为指一设计思维定式的束缚，在保证其工程属性合规的基础

导，科学统筹规划站点周边的交通设施、绿化景观、公上，加强空间环境设计，将城市的特色风貌以及历史文

共服务以及周边建筑等，通过一体化设计兼顾改善人化要素有机融入交通设计中，有机整合轨道交通、接驳

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发展

纪实

DevelopmentDocumentary

设施、市政公共服务、环境景观以及周边建筑等多维要