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交通运输行业车辆维护标准

一、总则

1.1目的与意义

为规范交通运输行业车辆维护作业，保障车辆技术状况良好，确保道路运输安全，降低运营成本，延长车辆使用寿命，促进节能减排，特制定本标准。本标准旨在为交通运输企业及相关从业人员提供系统、科学的车辆维护指导，推动行业整体技术管理水平的提升。

1.2适用范围

本标准适用于从事道路旅客运输、货物运输（含危险货物运输）、城市公共汽电车运输、出租汽车客运等经营活动的车辆维护工作。其他类型交通运输车辆可参照执行。

1.3基本原则

车辆维护应遵循“安全第一、预防为主、强制维护、视情修理”的原则，坚持技术与经济相结合，确保维护质量，满足运输生产需求。

二、维护基础保障

2.1责任主体

运营单位是车辆维护管理的责任主体，应建立健全车辆维护管理制度，明确各级管理人员及从业人员职责，保障维护经费投入，确保本标准的有效实施。

2.2从业人员要求

从事车辆维护的技术管理人员应具备相应专业知识和管理经验；维护作业人员应经过专业培训，具备相应技能，持证上岗。从业人员应熟悉所维护车型的技术性能及本标准要求。

2.3维护作业基本要求

维护作业应在符合规定条件的维修场所进行，配备必要的设备、工具、量具和合格的维修资料。作业环境应整洁有序，符合安全、环保要求。

2.4维护记录

车辆维护应建立完整的记录制度，包括维护项目、作业内容、更换配件、耗材规格及数量、检测数据、作业人员、检验人员、作业日期等信息。维护记录应真实、准确、完整，并至少保存至车辆报废后一定期限。

三、维护作业规范

3.1日常维护

日常维护由驾驶员负责执行，每日出车前、行车中及收车后进行，主要内容包括：

*清洁：保持车身、驾驶室及货厢内部清洁，清除发动机、底盘等部位的油污、泥土。

*检查：

*轮胎气压及磨损状况，轮毂螺丝紧固情况。

*机油、冷却液、制动液、转向助力油、玻璃清洗液等液位及油质。

*灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、安全带等安全附件的完好性。

*制动效能及制动系统有无泄漏。

*转向系统有无松旷、卡滞。

*车身及车架有无明显变形或损坏。

*补给：按需添加燃油、冷却液、玻璃清洗液等。

*紧固：对可见的松动连接件进行必要的紧固。

3.2定期维护

定期维护应根据车辆使用说明书的要求及实际运行状况，按规定的里程或时间间隔进行，由专业维修人员在维修场所完成。其内容应包括日常维护的全部项目，并增加以下系统的检查、调整、润滑、紧固及必要的部件更换：

*发动机系统：检查发动机运转状况，有无异响、异常振动；检查进气系统、排气系统密封性；检查燃油供给系统，包括滤清器、管路；检查冷却系统，包括水泵、节温器、散热器；按规定更换机油及机油滤清器；检查调整气门间隙（如适用）。

*底盘系统：

*传动系：检查离合器工作性能，变速器、传动轴、驱动桥有无异响、渗漏，油位及油质，进行必要的润滑。

*行驶系：检查悬挂系统各部件有无松旷、变形、损坏，轮胎换位；检查轮毂轴承间隙。

*转向系：检查转向器、转向传动机构，调整转向盘自由行程，确保转向灵活、稳定。

*制动系：全面检查行车制动、驻车制动性能；检查制动管路、制动阀、制动器（刹车片/蹄、制动盘/鼓磨损状况）；更换达到磨损极限的制动摩擦片/蹄；检查调整制动间隙；对气制动系统，检查空压机、储气筒、干燥器等。

*电气系统：检查蓄电池状态（电压、电解液液位及密度），桩头连接；检查发电机、起动机工作性能；检查全车线路有无老化、破损、短路隐患；检查仪表指示准确性。

*车身及附属设备：检查车身结构有无腐蚀、损坏；检查车门、车窗、座椅、安全锤、灭火器等是否完好有效；对于货运车辆，检查货厢、栏板、挂钩等。

*润滑：按车辆润滑图表对各润滑点加注润滑脂或润滑油。

3.3专项维护

专项维护是指针对车辆某一系统或部件出现故障、异响、性能下降，或为满足特定运行条件（如季节性变化、长途运输前）而进行的针对性维护作业。主要包括：

*故障诊断与排除：根据故障现象，通过检测、试验等手段确定故障部位及原因，并进行修复或更换。

*换季维护：根据季节变化，对燃油、润滑油、冷却液等进行检查或更换；对冷却系统、暖风系统进行检查；调整轮胎气压。

*车辆改装、修复后的维护：对改装或修复部位进行专门的检查、调试和紧固。

*长期停驶车辆的维护：车辆停驶前及重新启用前的检查与维护。

四、质量控制与改进

4.1维护质量检验

车辆维护作业完成后，应由专职检验人员或具备相应资格的技术人员按照规定的标准和程序进行检验。检验合格后方可投入运营。不合格的，应进行返工并重新检验。

4.2维护质量追溯

建立维护质量追溯机制，通过维护记录，可追溯维护作业