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飞行员在职理论考试题及答案
一、单项选择题（总共10题，每题2分）
1.飞机在水平直线飞行中，保持速度不变，若要爬升，应怎样操作？
A.增大迎角
B.增大升力
C.增大推力
D.减小阻力
答案：C
2.飞机在起降阶段，常用的襟翼和缝翼配置是？
A.襟翼全收，缝翼全收
B.襟翼全放，缝翼全放
C.襟翼全放，缝翼部分放
D.襟翼部分放，缝翼全收
答案：B
3.飞机在巡航阶段，为了提高燃油效率，通常采用什么飞行高度？
A.海拔1000米
B.海拔3000米
C.海拔10000米
D.海拔15000米
答案：C
4.飞机在遇到结冰条件时，哪种防冰系统最为有效？
A.电热防冰系统
B.液体防冰系统
C.机械防冰系统
D.热空气防冰系统
答案：A
5.飞机在进近阶段，常用的进近程序是？
A.非精密进近
B.精密进近
C.非雷达进近
D.指示进近
答案：B
6.飞机在空中发生失速时，应采取什么措施？
A.增大迎角
B.减小迎角
C.增大推力
D.减小推力
答案：C
7.飞机在空中发生单发失效时，应采取什么措施？
A.紧急下降
B.紧急爬升
C.保持原高度
D.紧急返航
答案：B
8.飞机在空中发生火警时，应采取什么措施？
A.关闭发动机
B.使用灭火器
C.紧急下降
D.紧急返航
答案：B
9.飞机在空中发生鸟击时，应采取什么措施？
A.紧急下降
B.紧急爬升
C.保持原高度
D.紧急返航
答案：B
10.飞机在空中发生迷航时，应采取什么措施？
A.紧急下降
B.紧急爬升
C.保持原高度
D.紧急返航
答案：D
二、填空题（总共10题，每题2分）
1.飞机在水平直线飞行中，要保持稳定，需要保持什么平衡？
答案：纵向平衡
2.飞机在起降阶段，襟翼和缝翼的作用是什么？
答案：增加升力
3.飞机在巡航阶段，为了提高燃油效率，通常采用什么飞行速度？
答案：马赫数0.75
4.飞机在遇到结冰条件时，电热防冰系统的工作原理是什么？
答案：通过电流加热防冰表面
5.飞机在进近阶段，常用的进近程序是什么？
答案：精密进近
6.飞机在空中发生失速时，应采取什么措施？
答案：减小迎角
7.飞机在空中发生单发失效时，应采取什么措施？
答案：保持原高度
8.飞机在空中发生火警时，应采取什么措施？
答案：使用灭火器
9.飞机在空中发生鸟击时，应采取什么措施？
答案：紧急爬升
10.飞机在空中发生迷航时，应采取什么措施？
答案：紧急返航
三、判断题（总共10题，每题2分）
1.飞机在水平直线飞行中，保持速度不变，若要爬升，应增大迎角。
答案：错误
2.飞机在起降阶段，襟翼和缝翼的作用是减小升力。
答案：错误
3.飞机在巡航阶段，为了提高燃油效率，通常采用海拔1000米的飞行高度。
答案：错误
4.飞机在遇到结冰条件时，液体防冰系统最为有效。
答案：错误
5.飞机在进近阶段，常用的进近程序是非精密进近。
答案：错误
6.飞机在空中发生失速时，应采取增大迎角的措施。
答案：错误
7.飞机在空中发生单发失效时，应采取紧急下降的措施。
答案：错误
8.飞机在空中发生火警时，应采取关闭发动机的措施。
答案：错误
9.飞机在空中发生鸟击时，应采取保持原高度的措施。
答案：错误
10.飞机在空中发生迷航时，应采取紧急下降的措施。
答案：错误
四、简答题（总共4题，每题5分）
1.简述飞机在水平直线飞行中，保持速度不变，若要爬升，应采取什么措施。
答案：要使飞机在水平直线飞行中爬升，应增大推力。增大推力可以增加飞机的升力，从而克服重力，使飞机爬升。
2.简述飞机在起降阶段，襟翼和缝翼的作用。
答案：襟翼和缝翼在起降阶段的作用是增加升力。襟翼通过改变机翼的形状，增加机翼的升力系数，从而增加升力。缝翼通过增加机翼的升力系数，进一步增加升力。
3.简述飞机在巡航阶段，为了提高燃油效率，通常采用什么飞行高度和速度。
答案：在巡航阶段，为了提高燃油效率，通常采用海拔10000米的高度和马赫数0.75的速度。高海拔地区空气稀薄，阻力较小，燃油消耗较低。马赫数0.75是在高空巡航时较为经济的速度。
4.简述飞机在空中发生失速时，应采取什么措施。
答案：飞机在空中发生失速时，应采取减小迎角的措施。减小迎角可以增加机翼的升力，使飞机重新获得升力，从而脱离失速状态。
五、解决问题（总共4题，每题5分）
1.飞机在起降阶段，襟翼和缝翼全放时，升力增加了多少？
答案：襟翼和缝翼全放时，升力增加了约40%。
2.飞机在巡航阶段，采用马赫数0.75的速度飞行，燃油效率提高了多少？
答案：采用马赫数0.75的速度飞行，燃油效率提高了约15%。
3.飞机在空中
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