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Addis至Adama高速公路工程
桥梁工程施工方案
审定:
中交一公局海外公司埃塞AA高速公路工程经理部
桥梁分部
二0—0年八月
4、在粘土层中冲程太长,泥浆粘度过高,以致钻头被吸住;
5、放绳太多,冲击钻头倾倒顶住孔壁
落物,替换孔内的粘度过高的泥浆;
4、及时修补钻头,假设孔径已变小,应严格控制钻头直径并在孔径变小处反复冲刮孔壁以增大孔径;
5、使用专用工具将顶在孔壁上的钻头拨正
4
钻头脱落
1、钢丝绳在转向装置连接处被磨断或在靠转向装置处被扭断或绳卡松脱;
2、转向装置与顶锥的连接处脱开;
3、冲锥本身在薄弱截面折断
1、用打捞活套打捞;
2、用打捞钩打捞;
3、用冲抓锥来抓取掉落的冲锥;
4、勤检查易损部位和机构
4.2承台施工
4.2.1施工工艺流程图
4.2.2.1基坑开挖
承台施工在桩基施工完毕并经检测合格后,进展承台施工。按设计图纸准确放样后,即可进展基坑开挖。当承台位置处于干处时,直接采用明挖基坑,当承台位置位于水中时,需先设围堰,围堰的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑。基坑开挖一般采用机械开挖,并辅以人工清底找平,基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸,支模及施工操作的要求等因素进展确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原那么,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定,当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施,如截水沟等。
4.2.2.2承台底处理
当承台底层土质有足够的承载力,又无地下水时,可按天然地基上修筑根底的施工方法进展施工。当承台底层有地下水,且土质为松软土时,需排出地下水,并挖除松软土,换填10-30cm厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平。
4.2.2.3钢筋、模板施工
钢筋应按设计图纸及标准要求下料、成型和绑扎。墩身的预埋钢筋位置要准确、结实,钢筋的搭接长度要满足标准要求。调整桩顶钢筋,作好喇叭口。模板采用组合钢模,纵、横楞采用型钢,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证构造各部形状、尺寸的准确。模板内设拉筋,周边用钢管或方木支顶结实。模板要求平整,接缝严密。
4.2.2.4粒浇注
由于承台校方量较大,应按大体积磔进展施工。为防止承台磔构造因水泥水化热引起的热升温,引起内外温差过大而产生裂纹,应优化校配合比,改善骨料级配、降低水灰比、以减小水泥用量。采用低水化热水泥,粗骨料采用级配良好的碎石,细骨料采用优质中砂,细度模量在2.60左右,含泥量小于1%。采用优质高效缓凝减少剂,改善和提高校和易性,延缓水泥水化热峰值出现的时间。并采取有效降温措施:遮盖砂石料,减少太阳直射升温,并用水冲洗石料,降低石料的温度,用冷却水搅拌混凝土,以降低入仓温度。避开高温时间施工,降低役入模温度。
就采用拌合站集中搅拌,靴罐车运输,输送泵辅助溜槽灌注。校应分层连续灌注,一次成型。分层厚度为30cm左右,分层间隔灌注时间不得超过校初凝时间,校振捣采用插入式振捣器,振捣深度应超过每层的接触面一定深度,保证下层在初凝前进展一次振捣,使其具有良好的密实度。承台校灌注完毕后,开场抹面收浆,待硅初凝后,用土工布覆盖洒水养生。当校强度到达2.5MPa前方可拆模。
4.3墩、台根底施工
桥台根底有浆砌片石和C20片石粒两种。桥墩根底除钻孔桩外,其余为扩大根底,C25钢筋役。
4.3.1施工工艺流程图4.3.1.1桥墩扩大根底施工工艺流程
施工准备一?测量放样一?基坑开挖〔假设有水,围堰基坑抽水在基底处理>检测
基底承载力钢筋绑扎模板安装浇注校〔校养护)拆模4.3.1.2桥台根底施工工艺流程
施工准备一>测量放样一?基坑开挖〔假设有水,围堰基坑抽水户基底处甄检测基底承载为?浆砌片石〔或支模浇注片石论*校养抑■拆模4.3.2各施工工艺要点
4.3.2.1施工准备
依据设计图纸进展测量放样,定出基坑开挖线及根底实际位置。砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格。混凝土配比已报监理工程师并已批复。
4.3.2.2基坑施工4.3.2.2.1施工放样后,采用人工配合机械进展挖基作业。当根底位置位于水中时,需先在上游设围堰,围堰采用土石堤坝对水流进展改向,使水流绕过基坑。并将基坑内的水抽排干净。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间应留有不小于Im宽的护道,如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良,应采取加固措施。
4.3.2.2.2基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影
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