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工程项目管理案例分析题集

一、决策分析题（共3题，每题15分）

1.题1（15分）：某城市地铁项目融资决策分析

背景：某市计划建设一条新的地铁线路，总投资约80亿元人民币。项目面临两种融资方案：

-方案A：政府财政投资+银行贷款。政府出资40亿元，剩余40亿元通过银行贷款，贷款利率4%，期限10年。

-方案B：PPP模式（政府与社会资本合作）。引入社会资本方，政府以土地开发权作为回报，社会资本方负责项目建设和运营，项目收益与政府分成。预计社会资本投入60亿元，政府以未来10年沿线土地增值收益进行反哺。

问题：

（1）分析两种方案的优缺点及适用条件。

（2）若项目预期内部收益率（IRR）为8%，银行贷款利率为4%，社会资本要求的最低回报率为6%，请从财务角度选择更优方案。

（3）若政府财政压力较大，且土地增值收益不确定性高，应如何调整决策？

答案与解析：

（1）方案A优点：政府控制权强，现金流稳定；缺点：财政负担重，银行贷款可能受信用评级限制。方案B优点：减轻政府财政压力，社会资本技术优势；缺点：合作方利益博弈，土地收益不确定性高。适用条件：方案A适合财政稳健、控制力强的政府；方案B适合财政紧张、市场化程度高的地区。

（2）财务分析：

-方案A：实际融资成本=4%（贷款利率），IRR8%，可行。

-方案B：社会资本要求IRR≥6%，政府反哺土地收益存在风险，若土地增值不及预期，IRR可能低于6%，方案B财务风险较高。

结论：方案A更优。

（3）调整建议：

-引入第三方担保机构，降低土地收益风险；

-设定土地反哺的下限（如年收益不低于X亿元）；

-优先选择现金流稳定的沿线商业开发配套项目，以平衡收益。

2.题2（15分）：某工业厂房建设项目选址决策

背景：某制造业企业计划新建厂房，备选地点A和B：

-地点A：城市近郊，土地成本高，但交通便利，水电配套完善，但距离主要供应商较远（增加物流成本）。

-地点B：远郊工业区，土地成本低，但交通不便，需新建道路，水电需额外投资，但供应商距离近。

问题：

（1）列出选址需考虑的关键因素。

（2）若项目年运营成本中物流占比40%，土地成本占比20%，请设计评分模型（权重分别为0.4、0.2，其他因素权重平分），给出两地点的综合评分。

（3）若企业未来可能扩产，选址应如何调整？

答案与解析：

（1）关键因素：土地成本、交通、水电配套、物流成本、政策支持、环境容量、未来扩产空间。

（2）评分模型：

|因素|权重|地点A评分（1-10）|地点B评分（1-10）|加权得分|

||--|||-|

|土地成本|0.2|3|9|1.8|

|交通|0.1|8|4|0.8|

|水电配套|0.1|9|5|0.9|

|物流成本|0.4|5|8|3.2|

|其他（政策、环境等）|0.2|7|6|1.4|

合计：地点A=7.8，地点B=6.1→选择地点A。

（3）扩产调整：优先选择地点A，预留足够土地；若土地成本过高，可考虑分阶段开发或引入工业地产运营商。

3.题3（15分）：某跨海大桥项目技术方案比选

背景：某地计划建设跨海大桥，技术方案有：

-方案A：悬索桥。技术成熟，但桥塔基础需深水施工，成本高。

-方案B：斜拉桥。桥塔高度较低，但主梁抗风性能较差，需特殊设计。

问题：

（1）分析两种方案的优缺点及适用条件。

（2）若海域风浪大，地震烈度高，请选择更优方案并说明理由。

（3）若预算有限，如何优化方案？

答案与解析：

（1）方案A优点：跨度大，技术稳定；缺点：深水基础施工难度高。方案B优点：桥塔施工简单；缺点：抗风性能弱。适用条件：方案A适合大跨度、深水海域；方案B适合风浪较小、预算有限的工程。

（2）选择方案A。理由：

-风浪大时，悬索桥主缆抗风性能优于斜拉桥；

-地震烈度高时，悬索桥基础设计更安全（深水基础可分散地震力）。

（3）预算优化：

-采用预制安装技术降低桥塔施工成本；

-优化主缆材料，选用高强钢，减少用量；

-若跨度过小（如1000米），可考虑斜拉桥替代。

二、风险管理题（共2题，每题