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路基工程

178·SubgradeEngineering2023年第4期（总第229期）

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DOI:10.13379/j.issn.1003-8825.202303007

开放科学（资源服务）标识码（OSID）

西北高原干寒区某机场道面病害分析及防控措施

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李尚仁，谢春庆，潘凯

（1.西部机场集团青海机场有限公司，西宁810007；2.广东中煤江南工程勘测设计有限公司，广州410440）

摘要：依托西北高原干寒区某机场工程，针对自建成至今老道面发生大面积的沉陷、板缝错

台、断板、碎板、板角剥落、接缝破坏、角隅断裂等病害，通过系统的调查和针对性的物探、坑探、

钻探、试验工作，分析了道面病害的类型、分布及成因。结果表明：老道面病害是地基不均匀沉降、

地表水入渗、冻融、湿陷、湿化及历史地震综合作用的结果；针对道面病害，提出新道面建设中宜采

取拆除老道面，古沟道换填并强夯处理，古沟道置换搭接区及新、老道面搭接区加筋补强，道面影响

区填方段垫层强夯处理，道基设置防冻层和隔断层的处置措施，并运用于设计。

关键词：高原干寒区；机场道面；道面病害；成因分析；防控措施

中图分类号：P642.254文献标志码：A文章编号：1003−8825(2023)04−0178−10

0引言势略向南倾斜。机场跑道北侧平整区分布挖方土质

西北地区深居内陆，降水稀少，气候干旱，多边坡，坡高1～9m，南侧分布填方边坡，坡高

表现出温带大陆性气候和高寒气候特征，冬季严寒1～7m，大部分边坡走向与跑道近平行，倾向南，

而干燥，夏季高温，气温日较差和年较差大，蒸发坡比1∶1.5～1∶2。场区内及附近发育4条规模

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作用强烈。西北地区特殊的地理位置，地质及气候不等的季节性冲沟：场地西端的1沟、中部的

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环境给机场的建设、日常维护带来了诸多不利影2沟、3沟和东端的4沟。其中，对机场影响较

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响。近年来，西北地区十余个机场出现了道面下大的主要为1、2冲沟，2冲沟中下段老沟道从机

沉、道面板开裂、错台、角隅断裂、接缝破坏等工场中部穿越，因前期机场建设而被截断改道，历史

遥感影像仍能看到冲沟历史活动的痕迹。机场场外

程病害，病害分析及整治经验表明：该区机场道面

北侧设有2条“八字形”截洪沟，将北侧季节性洪

病害普遍是由于地基土冻融、湿陷、湿化、盐胀及

[1−10]水、雨水截断并引流至机场东西两侧排泄，截洪沟

地表水入渗作用所引起和加剧