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丢失率免责协议

本协议由以下双方于______年______月______日在______签订：

甲方（以下简称“责任方”）：

法定地址：

法定代表人/授权代表：

乙方（以下简称“义务方”）：

法定地址：

法定代表人/授权代表：

鉴于：

1.责任方同意根据乙方的指示，负责将标的物从______运输至______（以下简称“运输目的地”），并/或负责在______（以下简称“仓储地点”）对标的物进行仓储保管。

2.甲方确认，在履行上述义务的过程中，可能因不可抗力、意外事故、第三方原因等不可预见或非甲方主观过错导致标的物发生丢失。

3.为明确双方在标的物丢失方面的责任，经友好协商，双方达成如下协议，以资共同遵守：

第一条定义

除非本协议另有明确约定，下列词语具有以下含义：

1.1“丢失”：指标的物在运输或仓储过程中发生毁损、灭失，或数量减少，或数据丢失、损坏、泄露，且该丢失非由甲方或其雇员、代理人的故意或重大过失造成。

1.2“丢失率”：指在运输过程中，实际到达运输目的地的标的物数量（或完好状态的数量/数据完整性）与约定应到达数量（或初始数量/数据总量）的差额比例，或指在仓储过程中，期末实际库存数量（或完好状态的数量/数据完整性）与期初库存数量（或初始数量/数据总量）的差额比例。具体计算方式参见本协议相关条款约定。

1.3“标的物”：指乙方委托甲方运输或仓储的，位于______（初始位置）的______（具体描述，如：货物、设备、数据集等），具体以乙方提供的清单或文件为准。

1.4“不可抗力”：指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于自然灾害（如洪水、地震、台风）、战争、动乱、政府行为、法律变化、大规模疫情及其管控措施、罢工、运输中断等。

1.5“意外事故”：指在运输途中或仓储期间发生的、非甲方或其雇员、代理人的故意或重大过失造成的单一或一系列突发事件，如交通事故、火灾、爆炸、盗窃（需非甲方或其雇员、代理人内部作案或重大过失导致）、设备突发故障等。

1.6“第三方原因”：指因甲方无法控制的运输公司、仓储服务提供商、承运人、系统服务提供商、黑客攻击或其他第三方的不当行为、疏忽或过错，直接导致的标的物丢失。

1.7“合理范围”：指在正常的运输、装卸、仓储操作过程中，根据行业惯例和甲方已尽到的善良管理人的注意义务，可预见的、轻微的、非甲方主要责任造成的损耗或变动。

第二条免责条件

2.1甲方在以下一种或多种情形下，对于标的物发生的丢失，其责任得以免除或相应减轻：

(1)丢失是由于不可抗力直接导致的；

(2)丢失是由于意外事故直接导致的，且甲方已采取符合行业标准或约定的、合理的预防或应急措施；

(3)丢失是由于第三方原因直接导致的，且甲方已尽到合理的审查、选择和管理义务，仍无法避免该丢失；

(4)丢失是标的物固有缺陷或特性导致的，且该缺陷或特性在甲方接受委托时已存在，并已向乙方充分披露；

(5)丢失是在合理范围内发生的正常损耗或操作变动，且已按约定在交付或盘点时扣除或说明。

2.2若发生本条2.1款所述情形，导致标的物丢失率超过______%（以下简称“约定丢失率阈值”），则甲方对于该超过约定丢失率阈值的损失部分，不承担赔偿责任。但甲方仍需根据乙方要求，提供与其主张免责相关的合理证据，如事故报告、第三方证明、操作记录、照片、视频等。

第三条丢失率的量化与计算

3.1标的物在运输过程中的丢失率计算：

(1)计算基数：指本协议附件一（如有）或双方事先书面确认的应到达运输目的地的标的物数量清单。如无清单，则指甲方在运输开始前向乙方书面确认的、且乙方认可的标的物总数量。

(2)实际数量：指标的物实际运抵运输目的地后，经双方共同清点或确认的数量（或完好状态的数量/数据完整性评估结果）。

(3)丢失率（运输）=[(计算基数-实际数量)/计算基数]*100%。

3.2标的物在仓储过程中的丢失率计算：

(1)计算基数：指期初库存数量（或初始数量/数据总量），通常为入库时的清点数量（或数据备份时点数据）。

(2)实际数量：指期末库存数量（或完好状态的数量/数据完整性评估结果），通常为出库时的清点数量（或数据恢复时点数据）。

(3)丢失率（仓储）=[(计算基数-实际数量)/计算基数]*100%。

3.3双方应在______（例如：运输到达后____日内/仓储期末____日内）就丢失率达成一致或进行书面确认。如对丢失率计算有争议，应友好协商解决；协商不成的，提交______（仲裁委员会名称或法院名称）裁决。

第四条举证责任

4.1甲