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汽车运输调度员习题

汽车运输调度工作是物流运输体系的神经中枢，其效率直接关系到货物周转、成本控制乃至客户满意度。一名优秀的调度员，不仅需要扎实的理论基础，更需具备灵活的应变能力和精准的判断能力。以下习题旨在模拟实际工作场景，帮助调度人员检验并提升业务素养，建议结合日常工作经验深入思考。

一、基础认知与车辆匹配

1.习题1：现有一批货物，体积约28立方米，重量5吨，性质为普通机械设备，目的地为300公里外的工业城市，沿途以高速公路为主。公司现有以下车型可选：

A.4.2米厢式货车（核定载积18立方米，载重5吨）

B.6.8米高栏车（核定载积35立方米，载重10吨）

C.9.6米厢式货车（核定载积55立方米，载重18吨）

请问选择哪种车型最为经济合理？并简述理由。

参考答案与解析：应选择B选项6.8米高栏车。

*解析：*货物体积28立方米已超过4.2米货车的核定载积（18立方米），故A选项被排除。虽然C选项9.6米货车能满足装载需求，但其核定载积和载重均远超货物实际需求，会造成运力浪费和较高的空驶成本（或单位运输成本上升）。6.8米高栏车的35立方米载积足以容纳28立方米货物，10吨载重也能覆盖5吨货物重量，且车型大小适中，在高速行驶时油耗和过路费成本相对9.6米货车更低，符合经济性原则。同时，机械设备非精密仪器，高栏车配合篷布能提供足够保护。

2.习题2：某配送中心需向市内三家超市配送日用品，货物总量约8立方米，总重2吨，三家超市分布在城市不同区域，彼此间距离约5-8公里。现有3辆3.8米厢式货车（每车核载6立方米，2吨）和2名司机当班。如何安排车辆和人员最为高效？

参考答案与解析：建议由1名司机驾驶1辆3.8米厢式货车执行本次配送任务。

*解析：*货物总量8立方米和2吨，单辆3.8米货车的核载（6立方米，2吨）在体积上略超，但日用品多为轻泡货，实际装载时可通过合理码放（如利用车厢上部空间）和确认货物包装的可压缩性（若允许），尝试一次性装载。若体积确实无法满足，可考虑分两趟由同一名司机完成，而非同时动用两辆货车和两名司机。理由是：三家超市距离较近且在同一城市，单车配送可减少车辆空驶里程和人力投入，综合成本更低。调度需权衡单次装载率与多次往返的时间及人力成本。

二、路线规划与效率优化

1.习题1：需从仓库A向客户B、C、D配送货物，各点之间的大致距离如下：A到B为20公里，A到C为15公里，A到D为25公里，B到C为10公里，B到D为18公里，C到D为8公里。客户对到货时间要求均为当日，但无严格先后顺序。如何规划一条最优的循环配送路线，使总行驶里程最短？

参考答案与解析：推荐路线：A-C-D-B-A。

*解析：*这是一个典型的多点配送路线优化问题，核心在于减少重复行驶。可采用“最短路径法”和“节约里程法”结合的思路。首先，A到C最近（15公里），从C出发，C到D仅8公里，距离最短，故C-D。从D出发，到B（18公里）比返回A（25公里）更优，故D-B。最后B返回A（20公里）。总里程：15+8+18+20=61公里。

*其他可能路线对比：*如A-B-C-D-A：20+10+8+25=63公里，里程更长。因此推荐前者。实际操作中还需考虑道路通行状况、单行道等因素。

2.习题2：一辆货车原计划上午9点从甲地出发，以平均60公里/小时的速度行驶300公里前往乙地送货，预计下午2点抵达。但出发后1小时，行至距甲地50公里处遇交通事故导致道路封闭，预计等待时间至少2小时。此时作为调度员，你有哪些应对措施？请至少列举两种，并分析各措施的利弊。

参考答案与解析：

*措施一：等待道路疏通后继续行驶。*

*利：*操作简单，无需额外协调车辆或改变过多计划，货物无需装卸转运，可减少货损风险。

*弊：*至少延误2小时，原预计下午2点抵达将推迟至下午4点后，可能导致客户投诉或影响后续配送计划。若拥堵时间进一步延长，风险更高。

*措施二：安排车辆在事故点附近（若条件允许）将货物转运至另一辆从其他方向或待命的车辆，由新车辆绕行其他路线前往乙地。*

*利：*可最大限度减少延误，若能快速找到合适的转运车辆和路线，可能接近原计划时间抵达。

*弊：*协调难度大，需临时调度备用车辆，增加转运成本和人力投入，且货物转运过程中存在货损、货差风险，同时原车辆及司机需等待道路疏通或空驶返回。

*（选择何种措施需结合公司备用运力、客户对时效的敏感度、转运成本等综合判断。）*

三、成本控制与资源调配

1.习题1：某运输公司接到一批长期稳定的运输订单，每月需从X地运送1000吨货物到Y地，两地相距400公里。公司现有10辆自有货车，每辆车额定载