3学习单元三认识汽车常用轴和轴上零件（课件）-《汽车机械基础》同步教学（北京出版社）.pptxVIP

学习单元三认识汽车常用轴和轴上零件

学习任务一学习轴及其连接学习任务二学习轴承学习任务三学习联轴器、离合器和制动器学习任务四学习常用连接件

一、轴的功用和类型学习任务一学习轴及其连接三、轴的结构二、轴的常用材料及选用

汽车手动变速器中有很多轴类零件，其中有输入轴、输出轴、倒挡轴等。汽车手动变速器靠这些轴和齿轮等零部件相配合，实现汽车变速。那么，手动变速器的输入轴是哪种轴？轴有哪些结构？其上的零件是怎么定位的呢？轴是机械中的重要零件，主要功用是支承回转零件（如齿轮、带轮、链轮、联轴器等），并传递动力和运动。机器的工作能力和工作质量，在很大程度上与轴有关。因此，轴的类型及结构、失效形式及判断认识等知识十分重要，轴结构的合理设计更不可轻视。概述前言学习任务一轴及其连接

1.1轴的功用和类型学习任务一轴及其连接一、轴的功用和类型轴一般根据其承受的载荷和结构形状来分类。（一）根据所受载荷的不同，轴可分为心轴、传动轴和转轴三种。1．心轴只承受弯矩而不传递扭矩的轴，称为心轴。按轴工作时是否转动，又分为固定心轴和转动心轴。如图3-1(a)所示的自行车前轮轴就是固定心轴，如图3-1(b)所示的火车轮轴就是转动心轴。（a）固定心轴（b）转动心轴图3-1心轴

1.1轴的功用和类型学习任务一轴及其连接2．传动轴只传递扭矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为传动轴。如图3-2所示的连接汽车变速器与后桥的轴就是传动轴。3．转轴既承受弯矩又传递扭矩的轴，称为转轴。转轴是机械中最常见的轴，如图3-3所示的齿轮减速器的齿轮轴就是转轴。图3-2传动轴图3-3转动轴

1.1轴的功用和类型学习任务一轴及其连接2．传动轴只传递扭矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为传动轴。如图3-2所示的连接汽车变速器与后桥的轴就是传动轴。3．转轴既承受弯矩又传递扭矩的轴，称为转轴。转轴是机械中最常见的轴，如图3-3所示的齿轮减速器的齿轮轴就是转轴。图3-2传动轴图3-3转动轴

（二）根据轴线形状的不同，轴可分为直轴、曲轴和软轴三种。1.1轴的功用和类型学习任务一轴及其连接1．直轴直轴轴线均在同一直线上。直轴按其外形不同可分为光轴（见图3-4）、阶梯轴（见图3-5）和空心轴。由于阶梯轴上的零件便于拆装和固定，又利于节省材料和减轻重量，因此在机械中应用最普遍。为减轻重量或满足特殊的工作要求（需要在轴中心穿过其他零件或润滑油），则可使用空心轴。汽车发动机配气机构中的摇臂轴，采用的就是空心轴。图3-4光轴图3-5阶梯轴

（二）根据轴线形状的不同，轴可分为直轴、曲轴和软轴三种。1.1轴的功用和类型学习任务一轴及其连接2．曲轴曲轴的各轴段轴线不在同一直线上，属于专用零件，多用于往复式机械中，如图3-6所示的汽车发动机曲轴。曲轴兼有转轴和曲柄的双重功能。（a）曲柄连杆机构主要组成（b）发动机曲轴图3-6发动机曲柄连杆机构中的曲轴

1.1轴的功用和类型学习任务一轴及其连接3．软轴软轴具有良好的挠性，用于两个传动件轴线不在同一直线，或工作时彼此有相对运动的空间传动，还可用于受连续振动的场合，以缓和冲击。图3-7所示为牙科医生用于修磨牙齿的钢丝软轴。图3-7钢丝软轴图3-7钢丝软轴（二）根据轴线形状的不同，轴可分为直轴、曲轴和软轴三种。

1.2轴的常用材料及选用学习任务一轴及其连接在工程实际中，大多数轴为转轴，主要承受弯矩和扭矩，多在周期性交变载荷作用下工作。其主要失效形式为疲劳损坏，所以轴的材料应具有足够的强度、韧性、耐磨性、耐腐蚀性，较小的应力集中敏感性，良好的加工工艺性和经济性。轴的材料主要是优质碳素结构钢和合金钢。1．碳素钢碳素钢比合金钢价格低廉，对应力集中的敏感性低，加工工艺性好，可通过热处理改善其综合性能，故应用最广。优质中碳钢35～50钢，因具有较高的综合力学性能，常用于比较重要或承载较大的轴，其中45钢的应用范围最广。对于这类材料，可通过调质或正火等热处理方法改善和提高其力学性能。对于不重要或受力较小的轴也可用Q235、Q275等碳素结构钢制作。2．合金钢合金钢具有较高的综合力学性能和较好的热处理性能，常用于重要、承载质量很大，而尺寸受限或有较高耐磨性、耐腐蚀性要求的轴。如20Cr、20CrMnTi等低碳合金钢，经渗碳淬火处理后，可提高耐磨性。但其价格较贵，对应力集中敏感，所以在结构设计时必须尽量减少应力集中。3．球墨