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小水线面双体船极限强度的多维度探究与提升策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着海洋开发活动的日益频繁以及海上运输需求的不断增长，对船舶性能的要求也愈发严苛。小水线面双体船（SmallWaterplaneAreaTwinHull，SWATH）作为一种极具特色的高性能船舶，在过去几十年中得到了广泛关注与迅速发展。其概念最早于20世纪初被提出，经过不断的理论研究和技术改进，自20世纪70年代起，美国率先建造出世界上第一艘小水线面双体船“凯玛利诺”号，此后，日本、英国等国家也纷纷投身于该船型的研发与建造，推动了小水线面双体船技术的持续进步。

小水线面双体船融合了双体船和