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公路养护年终工作总结(通用3篇)

公路养护年终工作总结（一）

2024年，我站在省中心与市局的坚强领导下，以“路况优良、安全畅通、服务提质、管理增效”为总目标，全年围绕“精细化、数字化、绿色化”三条主线，把日常养护、预防养护、修复养护、应急养护四大板块做成闭环，把“养早、养小、养精”理念落到每一米路基、每一道桥梁、每一座隧道。全年累计完成养护投资1.87亿元，同比增幅11.4%；优等路率由年初的92.1%提升至94.7%；PQI均值由92.3提升至94.1；一般灾害阻断时长同比缩短38%；社会公众满意度首次突破96分；全年未发生因养护责任造成的较大及以上安全事故。

一、路况提升用数据说话

1.路面病害“清零”行动。春季组织6支突击队对G205、S317、S219三条干线实施“横到边、纵到底”徒步调查，采用三维激光+AI图像识别，采集裂缝、坑槽、车辙等数据42.6万条，建立“病害身份证”，做到“一图一表一码”。全年完成微表处52.3万㎡、超薄磨耗层38.7万㎡、就地热再生16.4万㎡、裂缝焊接21.2万延米，同比分别增加27%、19%、42%、35%。重点路段S317K18-K32连续十年出现龟裂，今年采用“高弹改性沥青+级配优化+应力吸收层”组合方案，跟踪钻芯显示马歇尔稳定度提升28%，动稳定度提升41%，预计使用寿命延长5年以上。

2.桥隧专项整治。对管养范围内332座桥梁、18座隧道实行“一桥一档、一隧一策”。完成桥梁预防性养护86座，更换破损支座274块，加装渗水引流管1.8km，隧道内瓷化防火涂料翻新5.4万㎡，衬砌渗漏水注浆1.2万延米。S219线白鹤隧道进口段长期渗漏水，采用“帷幕注浆+半管引流+可维护防排水系统”，渗水量由350ml/min降至15ml/min，CO浓度下降42%，灯具故障率下降70%。

3.交安设施提质。按照“新规范+严要求”对全线护栏、标志、标线进行拉网式排查，累计更换波形梁护栏18.4km，增设可导向防撞垫46处，新增主动发光标志156套，施划热熔反光标线22.7万㎡，在事故多发段增设雨夜反光陶瓷珠标线3.2万㎡，夜间可视距离提升30%以上。

二、数字赋能跑出加速度

1.养护“智慧大脑”迭代升级。依托既有“一张图”平台，新增“病害AI识别、施工电子围栏、质量扫码追溯、资金在线审批”四大模块，实现“问题发现—任务派发—现场打卡—质量验收—资金支付”全链条线上闭环。全年通过移动端上报病害1.9万条，平均用时由2.8天缩短至0.6天，整改完成率100%。

2.无人机+北斗融合巡查。在G205山区段建立“无人机自动机场”，设定航线32条，单次巡查里程可达120km，发现高边坡危石、泥石流冲沟等隐患87处，较人工巡查效率提升8倍。北斗高精度定位与车载毫米波雷达结合，实现路面车辙深度误差≤0.5mm，为养护决策提供毫米级数据。

3.沥青拌合楼“黑匣子”监管。对4座拌合楼加装生产数据采集系统，实时监测油石比、拌合温度、拌合时间，发现异常自动预警，全年因拌合质量不合格返工次数为零，节约沥青156吨，减少碳排放约462吨。

三、绿色低碳贯穿全过程

1.废旧料“吃干榨尽”。全年回收旧沥青面层13.4万吨、旧水泥板5.7万吨，利用率分别达到98%和96%。在S317线8km试验段采用60%RAP+高粘改性剂+温拌剂技术，降低拌合温度25℃，减少燃油消耗18%，节省直接成本约420万元。

2.光伏+储能+就地冷再生。在G205服务区建设800kW屋顶光伏，配套200kWh储能，为就地冷再生机组提供绿色电力，全年发电68万kWh，相当于减排CO?538吨。

3.生态边坡“由绿变美”。对沿线12处高陡边坡采用“厚层基材+团粒喷播+植生毯”组合，引入紫穗槐、多花木兰、爬山虎等乡土植物，实现“四季常绿、三季有花”，绿化成活率由82%提升至96%，土壤侵蚀模数下降65%。

四、应急保畅交出高分卷

1.预案再细化。修订《冰雪天气“一路一策”》《汛期边坡坍塌“135”响应机制》等9项预案，绘制应急物资“一张图”，建立“中心库+前置点+流动车”三级储备，储备融雪剂1580吨、防滑料3200m3、应急机械136台套。

2.演练再实战。联合交警、消防、医疗开展“隧道多车追尾+危化品泄漏”综合演练2次，首次使用“机器人+雾化喷淋”快速稀释有毒气体，演练评估得分97.2分。

3.冰雪天气“零封路”。面对2轮强寒潮，采用“机械梯队+液体融雪剂预洒+微波雷达测温”组合战法，最陡坡段K2138撒布精度控制在±5g/m2，桥面温度始终高于-1℃，实现“雪停路净”，未因养护原因封闭交通。

五、管理创新激活内驱力

1.绩效考核“跳起摸高”。将PQI