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2025年收费班长工作总结(2篇)

第一篇

2025年，在收费站上级领导的统筹部署下，我带领收费班组全体成员围绕“安全、高效、优质、廉洁”的工作目标，全年累计完成通行费征收XX万元，同比增长X%，通行车辆XX万辆次，服务满意度达98.7%，较去年提升1.2个百分点，全年无重大安全责任事故、无有效投诉事件，圆满完成了各项工作任务。

在班组日常管理中，我们坚持“精细管理、以人文本”的理念，结合收费站实际优化排班机制。针对早晚高峰车流量大的特点，实行“弹性排班制”，在7:00-9:00、17:00-19:00两个时段增派2名机动人员，缩短车辆通行等待时间，高峰时段平均通行效率提升15%。同时，建立“一人一档”业务档案，详细记录班组12名成员的技能短板、培训需求及工作表现，每月开展针对性帮扶。例如，针对新入职员工小王初期收费操作不熟练、差错率较高的问题，安排业务骨干小李进行“一对一”带教，通过模拟实操、错题复盘等方式，使其在1个月内差错率从3.2‰降至0.8‰，达到班组平均水平。

业务流程优化方面，我们重点推进“智慧收费”模式落地。配合站部完成ETC车道智能识别系统升级，组织班组全员参与新系统操作培训12次，确保熟练掌握异常车辆（如无OBU、标签失效）的快速处理流程。针对人工车道通行效率瓶颈，推行“预判断、快操作”工作法：车辆驶入车道时，收费员提前观察车型、是否持ETC，提前准备操作界面；对持现金缴费车辆，提前备好零钱，平均单车服务时间从25秒压缩至18秒。全年人工车道拥堵事件同比下降32%，未发生因操作缓慢引发的客户投诉。

服务质量提升是全年工作的重中之重。我们以“微笑服务、温馨驿站”活动为抓手，细化文明服务标准，将“三声服务”（问候声、感谢声、送别声）与肢体语言（点头、微笑、手势指引）相结合，录制标准化服务视频供班组学习。针对货车司机夜间长途驾驶易疲劳的特点，在收费岗亭配备免费热水、应急药品箱，累计为司乘人员提供帮助230余次。典型案例中，今年8月15日晚，一辆满载生鲜的货车因ETC故障无法通行，司机焦急万分，我立即启动“绿通车辆应急通道”，安排专人引导至人工车道，同步联系技术人员远程排查故障，仅用8分钟完成查验、缴费流程，确保货物及时送达，事后司机送来锦旗表示感谢，该事件被当地交通广播报道。

数据管理方面，我们严格执行“日清日结”制度，每日下班前由班长、票管员双人核对通行费、票据、台账，确保账实相符。建立“异常数据周分析”机制，对连续出现3次以上的短款、长款情况，组织当事人复盘操作过程，查找原因。例如，发现员工小张连续两周出现小额短款，通过调阅监控录像发现其找零环节易分心，遂安排其在下班后进行100次模拟找零训练，并配备带放大镜的点钞机辅助，1个月后短款问题彻底解决。全年班组通行费差错率控制在0.3‰以内，远低于站部规定的0.8‰标准。

团队凝聚力建设方面，我们坚持“工作上严格要求，生活上主动关心”。每月组织1次“业务之星”评选，将服务评价、差错率、出勤率等指标量化评分，对获奖者给予绩效奖励并分享经验；针对班组2名外地员工，在春节、中秋等节日组织集体聚餐，缓解思乡情绪；员工家人生病时，主动协调排班让其陪护，全年员工离职率为0，团队协作效率显著提升。

第二篇

2025年，我作为收费三班班长，始终聚焦“安全保畅、队伍建设、应急处置”三大核心任务，带领班组10名成员实现“零安全事故、零违纪行为、零重大投诉”的“三零”目标，全年累计征收通行费XX万元，完成年度任务的108%，获评站部“先进班组”称号。

安全管理是收费工作的生命线。我们严格落实“安全生产责任制”，与班组全员签订安全承诺书，明确票款安全、设备安全、人身安全的具体责任。全年组织安全培训18次，内容涵盖消防器材使用、防抢劫应急演练、用电安全规范等，其中“防冲卡应急处置”专项演练4次，模拟车辆冲卡时的疏散、报警、拦截流程，提升班组协同反应能力。今年3月22日，一辆黑色轿车在ETC车道试图冲卡逃费，收费员立即按下紧急制动按钮，我同步通过对讲机通知监控室和外勤人员，5分钟内完成车辆拦截、信息登记，最终按规定补缴通行费并移交高速交警处理，整个过程未发生冲突，确保了人员安全。

应急处置能力建设方面，我们重点完善“一预案、三联动”机制（应急预案+监控室、外勤、交警联动）。针对恶劣天气影响，编制《雨雪雾天交通保畅流程图》，明确“预警-分流-疏导-救援”各环节责任人。今年11月7日，突降暴雪导致路面结冰，入口车辆排队达2公里，我立即启动应急预案：安排2名收费员在入口广场引导车辆安装防滑链，3名外勤人员在主线分流大型货车，同步联系养护部门撒融雪剂，通过“边疏导边通行”方式，2小时内恢复正常交通秩序，未发生车辆追尾事故。全年累计处置各类突发事件46起，平均响应时间控制在15分钟以内。

员工技能提升