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高速公路隧道安全检测标准

高速公路隧道作为交通网络中的关键节点，其结构安全与运营效率直接关系到公众出行安全与区域经济发展。为系统规范高速公路隧道的安全检测工作，科学评估隧道技术状况，及时发现并处置潜在风险，保障隧道结构稳定和运营安全，特制定本标准。本标准旨在提供一套全面、严谨、可操作的检测依据，适用于各类高速公路隧道的新建、改扩建及运营维护阶段的安全检测与评估工作。

一、总则

1.1目的与依据

本标准的制定，旨在统一高速公路隧道安全检测的技术要求、方法和评定准则，确保检测结果的准确性、客观性和可比性。其制定依据国家相关法律法规、行业标准及技术规范，结合我国高速公路隧道建设与运营管理的实际情况，力求体现科学性、先进性与实用性。

1.2适用范围

本标准适用于各级交通运输主管部门、公路经营管理单位、检测机构及相关从业单位，对已投入运营的高速公路隧道（包括山岭隧道、水底隧道、城市快速路隧道等）进行的结构安全、运营环境、机电设施等方面的检测活动。新建隧道的交工验收检测可参照本标准相关规定执行。

1.3基本原则

高速公路隧道安全检测工作应遵循以下基本原则：

*安全第一，预防为主：将保障隧道结构安全和通行安全置于首位，通过系统检测及时发现隐患，防患于未然。

*科学规范，客观公正：采用成熟可靠的检测技术和方法，严格按照操作规程进行，确保数据真实、结论准确。

*全面系统，突出重点：对隧道各组成部分进行全面检测，同时关注关键部位和易损构件，针对性评估其技术状况。

*动态监测，持续改进：鼓励采用长期健康监测手段，结合定期检测数据，建立隧道技术状况动态评估与预警机制。

二、术语和定义

2.1隧道结构

指构成隧道的各类土建工程实体，包括洞口、洞门、衬砌、路面、防排水系统、吊顶及内装等。

2.2日常检查

对隧道结构、机电设施及运营环境进行的经常性巡查和外观检视，及时发现明显病害和异常情况。

2.3定期检查

按规定周期对隧道结构、机电设施及运营环境进行的较为全面的检查和功能测试，评估其技术状况。

2.4专项检查

针对隧道特定部位、特定病害或特定功能，采用专项技术手段进行的深入检测与评估。

2.5病害

隧道结构或设施在内外因素作用下产生的不利变化，如裂缝、变形、渗漏水、腐蚀、老化、损坏等。

2.6结构缺陷

影响隧道结构承载能力、稳定性或耐久性的各类损伤或异常。

三、检测内容与方法

3.1土建结构检测

土建结构是隧道安全的根本，其检测应涵盖以下主要方面：

3.1.1洞口与洞门

*检测内容：洞口边仰坡稳定性、坡面防护设施完好情况；洞门结构有无开裂、变形、风化、剥落；翼墙、端墙有无倾斜、沉陷；排水系统是否畅通。

*检测方法：以目测为主，辅以必要的尺量、摄影记录。对可能失稳的边坡，可结合地表沉降观测、坡面位移监测等手段。

3.1.2衬砌结构

*检测内容：衬砌混凝土有无裂缝（类型、位置、长度、宽度、深度、分布特征）、剥落、起砂、露筋、锈蚀；拱顶下沉、净空收敛等结构变形；背后空洞、脱空情况；渗漏水位置、范围、程度及水质。

*检测方法：目测、尺量、裂缝宽度测试仪、回弹法（强度初步评估）、超声波检测（裂缝深度、内部缺陷）、地质雷达（衬砌厚度、脱空）、红外成像（渗漏水探测）等。必要时进行钻芯取样及室内试验。

3.1.3路面与路缘

*检测内容：路面平整度、破损情况（裂缝、坑槽、车辙、松散、推移等）；路缘石、排水沟有无破损、变形、堵塞；路面排水是否顺畅。

*检测方法：目测、尺量、路面平整度仪、构造深度仪等。

3.1.4防排水系统

*检测内容：环向、纵向排水盲管有无堵塞、破损；排水明沟、集水井、检查井是否畅通、完好；止水带、防水板有无破损、老化；洞内渗漏水是否有效引排。

*检测方法：目测、水流观察、探杆检查、注水试验等。

3.1.5吊顶及内装

*检测内容：吊顶材料有无变形、松动、脱落、腐蚀；内装墙面有无开裂、破损、渗水痕迹；装饰板或涂料是否完好。

*检测方法：目测、敲击检查（判断空鼓）、检查连接件牢固性。

3.1.6检修道及其他附属设施

*检测内容：检修道、人行道是否平整、完好；护栏、隔离栅有无损坏、变形；紧急停车带、横通道标识及设施是否完好。

*检测方法：目测、尺量。

3.2机电设施检测

机电设施是保障隧道正常运营和应急处置的关键，检测应包括：

3.2.1通风系统

*检测内容：风机运行状况（噪声、振动、温度）、控制功能、风量、风压是否满足设计及运营要求；风阀、风亭等辅助设施完好性。

*检测方法：功能测试、风量测定、设备参数检查、目测。

3.2.2照明系统

*检测内容：洞内各段照度（路面平均照度、均匀度）、亮度（入口段、过渡段、中间