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2026年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库500道
第一部分单选题(500题)
1、评定基准期内桥梁结构质量状况进一步衰退恶化产生的不利影响称之为（）。
A.冲击系数
B.恶化系数
C.折减系数
D.分布系数
【答案】：B
2、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，按不同的焊接方法至少抽取每组（）个试样进行基本力学性能检验，合格后方可正式施焊。
A.1
B.2
C.3
D.5
【答案】：C
3、对于配筋混凝土桥梁，对承载能力恶化系数ξe。影响最大的检测指标是（）。
A.钢筋锈蚀电位
B.钢筋保护层厚度
C.混凝土强度
D.缺损状况
【答案】：D
4、桥梁承载能力评定时,活载的轴荷分布影响系数是根据轴重超过（）所占百分比确定。
A.10t
B.14t
C.15t
D.20t
【答案】：B
5、依据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护一般分为（）等级。
A.三个
B.四个
C.五个
D.六个
【答案】：A
6、隧道超前地质预报中,对于断层、岩溶以及（）等不良地质体,应采用两种或两种以上的方法进行综合预报。
A.含水结构
B.不均匀体
C.空洞
D.煤层瓦斯
【答案】：D
7、某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A.18cm
B.20cm
C.21cm
D.三者平均
【答案】：C
8、桥梁基桩采用钻探取芯法判断桩身完整性，其混凝土芯样特征为：大部分混凝土芯样胶结完好，无松散、夹泥现象，局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm，依据《建筑基桩检测技术规范》，其桩身完整性应判定为（）
A.I类桩
B.II类桩
C.III类桩
D.IV类桩
【答案】：C
9、隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。35））对该模板相邻浇筑段表面错台进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（）。
A.-8mm
B.+5mm
C.+12mm
D.+18mm
【答案】：B
10、瞬变电磁法连续预报时前后两次重叠长度宜在（）以上。
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
【答案】：D
11、高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（2）抽检锚杆抗拔力时，规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的（）。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
【答案】：C
12、钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（）mv，可视为稳定。
A.5
B.4
C.3
D.2
【答案】：D
13、对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（）。
A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D＜3时，可不进行正常使用极限状态评定计算
C.当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算
D.当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算
【答案】：B
14、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）采用迎面法检测隧道风速,测试结果为12m/s则实际风速为（）。
A.12.48m/s
B.13.20m/s
C.13.68m/s
D.14.40m/s
【答案】：C
15、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：12.下面哪种缺陷通常与焊接工艺有关（）。
A.未焊透
B.白点
C.缝隙
D.分层
【答案】：C
16、通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时,应判定桥梁承载能力满足要求。
A.0.95
B.1.00
C.1.05
D.1.15
【答案】：C
17、用砂浆锚杆进行地层预加固，要求锚固砂浆达到设计强度的（）以上方可开挖隧道。
A.0.3
B.0.5
C.
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