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2025福建易鹿供应链管理有限公司直聘笔试考试备考试题及答案解析

一、供应链基础理论

1.单项选择题

以下关于供应链管理（SCM）的描述中，错误的是（）。

A.供应链管理的核心是协调链上各节点企业的资源与流程

B.供应链的“牛鞭效应”会导致下游需求信息在向上游传递时被逐级放大

C.供应链管理的目标仅包括降低成本，不涉及客户服务水平的提升

D.集成化供应链强调物流、信息流、资金流的协同

答案：C

解析：供应链管理的目标是通过协调链上企业，实现总成本最低、客户服务水平最高的双重目标（即“效率与响应性的平衡”）。选项C错误，因其忽略了客户服务水平的提升。牛鞭效应（BullwhipEffect）是供应链中需求信息扭曲的现象，下游订单波动向上游逐级放大，选项B正确；集成化供应链要求三流协同，选项D正确；选项A是供应链管理的本质，正确。

2.多项选择题

以下属于供应链核心流程的有（）。

A.客户关系管理（CRM）

B.生产流程管理（MPM）

C.供应商关系管理（SRM）

D.订单履行管理（OM）

答案：ABCD

解析：供应链核心流程包括客户关系管理（获取和维护客户）、生产流程管理（优化制造过程）、供应商关系管理（协同供应商）、订单履行管理（从下单到交付的全流程），以及产品开发与商业化、逆向物流等。四选项均属于核心流程。

3.简答题

请简述“推式”与“拉式”供应链的区别，并举例说明适用场景。

答案：

推式供应链以生产为起点，基于预测需求推动产品向客户流动，适用于需求稳定、产品生命周期长的行业（如传统家电制造）；拉式供应链以客户订单为起点，根据实际需求拉动生产，适用于需求波动大、个性化强的行业（如快时尚服装）。两者的核心区别在于驱动因素（预测vs实际订单）、库存风险（推式高，拉式低）、响应速度（推式慢，拉式快）。例如，汽车行业的标准化车型常用推式，而定制化电动车（如特斯拉部分车型）则采用拉式。

二、物流与运输管理

4.计算分析题

某企业需将5000件货物从福州仓运至厦门分拨中心，单件货物体积0.05m3，毛重8kg。可选运输方式为：

-公路零担：运费率1.2元/（kg·100km），福州至厦门约280km，最低收费重量500kg；

-公路整车：4.2米货车（载重5吨，体积20m3），单程运费3000元；

-铁路快运：运费率0.3元/（kg·100km），需额外支付装卸费500元。

（1）计算三种方式的总运费；

（2）从成本角度推荐最优方案。

答案：

（1）计算过程：

-公路零担：总重量=5000×8kg=40000kg=40吨。零担最低收费500kg，但实际重量远超最低标准，故运费=40000kg×1.2元/(kg·100km)×(280km/100)=40000×1.2×2.8=134400元；

-公路整车：需货车数量=max(40吨/5吨=8辆，总体积=5000×0.05=250m3/20m3=12.5辆)，取13辆。总运费=13×3000=39000元；

-铁路快运：运费=40000kg×0.3元/(kg·100km)×2.8+500=40000×0.3×2.8+500=33600+500=34100元。

（2）最优方案：铁路快运（34100元）＜公路整车（39000元）＜公路零担（134400元），推荐铁路快运。

解析：运输成本计算需综合考虑重量、体积、车型限制及附加费用。本题中，零担因按重量计费且无体积限制，但总重量大导致成本最高；整车需按体积计算车辆数（250m3需13辆），成本次之；铁路快运因费率低且仅加固定装卸费，总成本最低。

三、采购与供应商管理

5.案例分析题

福建易鹿需采购一批电子元件，现有两家供应商：

-供应商A：单价10元，交货周期15天，质量合格率98%，年订单量50000件；

-供应商B：单价9元，交货周期25天，质量合格率95%，年订单量50000件。

已知：

-质量不合格品的处理成本为单价的20%（即每件2元）；

-延迟交货导致的缺货成本为每天每件0.5元；

-公司要求交货周期不超过20天，否则需额外支付加急物流费（本题暂不考虑）。

（1）计算两家供应商的年总成本（含采购成本、质量成本、延迟成本）；

（2）结合供应商评估的“QCDS”原则（质量、成本、交付、服务），分析应选择哪家供应商。

答案：

（1）年总成本计算：

-供应商A：

采购成本=50000×10=500000元；

质量成本=50000×(1-98%)×2=50000×2%