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目录
TOC\o1-1\h\z\u一、工程概况 1
二、编制依据 5
三、编制原则 5
四、施工准备工作 5
五、机械人员组织 6
六、施工计划 8
七、施工方法 8
八、特殊环境施工 10
九、质量保证 11
十、施工安全、文明施工、环境保护保证措施 15
中铁十局集团固西公路A5合同段墩柱、肋板施工方案
诚信合作创新卓越PAGE2中铁十四局集团有限公司
墩柱、肋板施工方案
一、工程概况
1、概况
本工程G309(宁夏境)固原至西吉一级公路,是宁夏“三纵九横”干线公路网的第八横,其中固原至西吉段是连接固原市原州区与西吉县最便捷的等级公路,是西吉县对外交流最重要的运输通道。从全区路网结构,社会经济发展等方面,加快该项目的实施是地区交通运输业发展的必然要求。本合同段为第5合同段,合同段起点里程K24+800,终点里程K28+600,合同段全长3.8Km。施工内容包括炸山嘴隧道出口段、路基、店子洼沟大桥、偏城河大桥、偏马路分离式立交,涵洞及通道等施工内容。
店子洼沟大桥ZK26+706~ZK27+164,全长458m,上部结构为15-30装配式预应力砼T梁;YK26+631~YK27+149,全长518米,上部结构为17-30装配式预应力砼T梁。
偏城河桥K28+155~K28+463全长308m,上部结构为10-30装配式预应力砼T梁。两桥均为肋板式桥台、桩基、柱墩,上部结构为单幅5片梁的T型梁,全管区共计有260片T梁。
分离式立交一座,上部结构为3-20m先简支后连续箱梁。单幅桥面计4片梁,梁高1.2m,翼缘宽度2.4m,共计24片。
本合同段共有4座桥梁,其中大桥2座,分离式立交1座机耕通道1座,其概况见下表:
桥梁工程概况表
序
号
中心桩号
桥梁名称
跨径组合
(孔*米)
全长
(米)
上部构造
下部构造
墩及基础
台及基础
1
ZK26+706~ZK27+164店子洼沟大桥左幅
15*30
458
预应力砼T梁
柱式墩
桩基础
肋板台
桩柱台
桩基础
2
YK26+631~YK27+149
店子洼沟大桥右幅
17*30
518
预应力砼T梁
3
K28+155~K28+463
偏城河桥
10*30
308
预应力砼T梁
柱式墩
桩基础
肋板台
桩柱台
桩基础
4
ZK26+480.5
分离式立交
3*20
68
预应力砼箱梁
柱式墩
桩基础
肋板台
桩基础
5
YK26+444.4
分离式立交
3*20
68
预应力砼箱梁
柱式墩
桩基础
肋板台
桩基础
6
K27+850
机耕通道
3*16
56.04
预应力砼空心板
柱式墩
桩基础
桩柱台
桩基础
本合同段墩柱总计112个,墩柱直径1.2m的8个、1.3m的8个、1.5m的20个、1.6m的38个、1.8m的38个;肋板总计20个。具体工程量如下表所示。
桥梁工程墩柱、肋板工程数量
桥梁名称
墩柱
肋板
1.2m
/个
1.3m
/个
1.5m
/个
1.6m
/个
1.8m
/个
个
店子洼沟大桥
8
26
26
4
偏城河大桥
12
12
12
偏马分离立交
8
8
机耕通道
8
8
合计
8
8
20
38
38
20
2、气象及气候
本标段区域属于干旱区大陆性季风气候,其特征是:雨量少,蒸发强烈,春寒干旱,夏短温和,秋凉多雨,冬冷少雪,四季分布不均,无霜期短,全年100~150天,光照资源丰富。日照时间长,年平均日照时数2322.3h,太阳总辐射为122.36千卡/cm2/年。区域年均气温在4~7℃之间,历年极端最低气温为-28.1℃,极端最高气温34.6℃,最热月(7月)平均气温为17.8℃。历年平均降水量在400~470mm之间,7~9月份降水量占全年总降水量的60.9%。全年多风,年平均风速2.4m/s,最大风速20m/s,冬季多西北风,夏季多东南风。主要灾害有干旱、冰雹、霜冻、暴雨等。最大冻土深度120cm。
3、地质情况
(1)地层岩性
主要为发育北祁连加里东褶皱带沉积碎屑岩,以河湖相沉积为主,在白垩系局部滨海相沉积,发育灰岩、泥灰岩。地层主要为:
A、白垩系下统乃家河组(K1n):按岩性可分为上、中、下三段,下段为浅蓝灰色钙质泥岩夹页岩及石膏质泥岩;中段为浅蓝与暗紫色泥岩互层;上段为暗紫色泥岩、砂质泥岩,内含丰富的植物化石。下部灰质增多,局部还有方解石脉及铁质,风化面呈片状,块状;节理裂隙较发育,每米发育2~3条,裂隙延伸较短,裂隙间泥砂质充填。
B、下第三系新统寺口子组(E2s):以河流、湖泊相沉积为主,局部为山麓相堆积。岩性
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