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船员机工证理论考试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共40题，合计40分）

1.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴需要旋转的圈数是（）。

A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈

2.船舶柴油机润滑系统中，滑油冷却器通常采用的冷却介质是（）。

A.燃油B.淡水C.海水D.空气

3.船舶副机（发电机原动机）常用的启动方式是（）。

A.人力启动B.电力启动C.压缩空气启动D.液压启动

4.船舶主海水泵的主要作用是（）。

A.向主机淡水冷却系统提供冷却水B.向压载水系统供水

C.向船舶消防系统供水D.向造水机提供源水

5.柴油机气缸套的过度磨损会直接导致（）。

A.压缩压力降低B.燃油消耗率下降C.滑油温度升高D.排气温度降低

6.船舶应急发电机的自动启动时间应不超过（）。

A.30秒B.45秒C.60秒D.90秒

7.船舶机舱内的CO?灭火系统释放前，需确保（）。

A.所有人员撤离机舱B.关闭燃油泵C.开启通风机D.启动应急消防泵

8.柴油机喷油泵的供油量调节是通过改变（）实现的。

A.柱塞有效行程B.凸轮轴转速C.出油阀开启压力D.喷油器启阀压力

9.船舶液压系统中，液压油的主要作用不包括（）。

A.传递动力B.润滑元件C.冷却系统D.密封间隙

10.船舶分油机分离燃油时，最佳分离温度通常控制在（）。

A.40-50℃B.60-70℃C.80-90℃D.100-110℃

11.船舶轴系的主要作用是（）。

A.传递主机功率至螺旋桨B.支撑船体结构C.连接舵机与舵叶D.固定推进器

12.柴油机排气冒黑烟的主要原因是（）。

A.燃油雾化不良B.冷却水温过高C.滑油压力过低D.气阀间隙过小

13.船舶应急舵的操作方式是（）。

A.电动遥控B.液压遥控C.机械直接传动D.气动控制

14.船舶机舱内的油水分离器排出水的含油量应不超过（）。

A.5ppmB.10ppmC.15ppmD.20ppm

15.柴油机启动时，压缩空气进入气缸的时机应在（）。

A.压缩冲程末期B.膨胀冲程初期C.进气冲程中期D.排气冲程末期

16.船舶主配电板上的逆功率继电器主要防止（）。

A.发电机过载B.发电机欠压C.发电机向电网倒送电D.发电机短路

17.船舶造水机工作时，通常通过（）实现海水的蒸发。

A.加热至100℃B.真空减压降低沸点C.添加催化剂D.高压压缩

18.柴油机冷却系统中，淡水压力应（）海水压力，以防止海水渗入淡水系统。

A.高于B.低于C.等于D.无要求

19.船舶应急消防泵应能在（）内启动并供水。

A.2分钟B.5分钟C.10分钟D.15分钟

20.船舶液压舵机系统中，液压油的污染会导致（）。

A.舵机响应速度加快B.油泵磨损加剧C.系统压力升高D.油箱温度降低

21.柴油机气阀间隙过大时，会导致（）。

A.气阀开启提前角增大B.气阀关闭延迟C.进气量减少D.压缩压力升高

22.船舶燃油的粘度随温度升高而（）。

A.增大B.减小C.不变D.先增后减

23.船舶轴系校中不良会导致（）。

A.螺旋桨效率提高B.轴承磨损加剧C.主机功率增加D.轴系振动减小

24.船舶机舱内的应急照明系统应能持续供电（）。

A.1小时B.2小时C.3小时D.6小时

25.柴油机滑油压力过低的可能原因是（）。

A.滑油冷却器堵塞B.滑油泵出口阀全开C.滑油滤器旁通阀开启D.滑油温度过低

26.船舶分油机分离水时，应选择的分离模式是（）。

A.分杂模式（仅分离固体）B.分水模式（分离水和固体）

C.自清模式（自动排渣）D.手动排渣模式

27.船舶主空压机的安全阀开启压力应（）工作压力。

A.等于B.略高于C.略低于D.远低于

28.柴油机运转中，若发现某缸排气温度异常升高，可能的原因是（）。

A.该缸喷油器漏油B.