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船舶轮机员考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.四冲程柴油机气阀重叠角的合理范围通常为（）

A.10°～30°曲轴转角

B.30°～60°曲轴转角

C.60°～90°曲轴转角

D.90°～120°曲轴转角

2.船用柴油机主轴承采用滑动轴承时，其润滑方式为（）

A.飞溅润滑

B.压力润滑

C.边界润滑

D.混合润滑

3.船舶废气锅炉汽水共腾的典型现象是（）

A.水位计内水位剧烈波动，蒸汽带水

B.锅炉排烟温度异常升高

C.给水泵电流持续下降

D.安全阀频繁起跳

4.某船主机为MANBW6S50ME-C9.5型低速柴油机，其缸径S=500mm，行程L=2250mm，当转速n=105r/min时，活塞平均速度为（）m/s

A.7.875

B.8.125

C.8.625

D.9.125

5.船舶应急发电机的自动启动并供电的时间应不超过（）

A.30秒

B.45秒

C.60秒

D.90秒

6.液压起货机系统中，若换向时出现剧烈冲击，最可能的原因是（）

A.液压油黏度过低

B.安全阀设定压力过高

C.换向阀切换速度过快

D.油箱油位过高

7.柴油机连杆大端轴承采用薄壁轴瓦时，其轴向定位通常通过（）实现

A.轴瓦两端的凸台与轴承座凹槽配合

B.紧配螺栓的预紧力

C.轴瓦与轴颈的过盈配合

D.止推片的径向限位

8.船舶压载水处理系统（BWMS）运行中，若紫外线（UV）模块的透光率持续低于设定值，应首先检查（）

A.紫外线灯管是否老化

B.过滤单元是否堵塞

C.反冲洗系统工作状态

D.压载泵出口压力

9.某船燃油分油机分离温度设定为98℃，但实际温度仅85℃，可能的故障原因是（）

①蒸汽调节阀故障②温度传感器失效③分油机转速不足④燃油黏度过高

A.①②

B.①③

C.②④

D.③④

10.船舶主机缸套冷却水出口温度过高时，正确的应急处理措施是（）

A.立即增加冷却水泵排量

B.缓慢降低主机负荷

C.直接开启缸套水旁通阀

D.关闭海水冷却器进口阀

11.船用齿轮箱滑油压力过低的常见原因不包括（）

A.滑油泵磨损

B.滤器堵塞

C.轴承间隙过大

D.滑油温度过低

12.船舶轴系校中时，中间轴承的允许偏移量通常为（）

A.0.05～0.15mm

B.0.20～0.30mm

C.0.35～0.45mm

D.0.50～0.60mm

13.柴油机喷油器针阀偶件的密封性试验中，当油压降至某一数值时，允许的滴漏次数为（）

A.10秒内不超过2滴

B.10秒内不超过5滴

C.30秒内不超过2滴

D.30秒内不超过5滴

14.船舶应急消防泵的启动方式应同时具备（）

A.手动启动和自动启动

B.电力启动和压缩空气启动

C.机械启动和液压启动

D.人工手摇启动和电动启动

15.某船主机扫气压力异常升高，可能的原因是（）

①增压器转速过高②空冷器堵塞③排气阀开启延迟④气缸注油量过大

A.①②

B.①③

C.②④

D.③④

16.船舶造水机运行中，若产水含盐量超标，首先应检查（）

A.冷凝器泄漏情况

B.加热介质温度

C.真空泵工作状态

D.盐水循环泵流量

17.柴油机曲柄箱爆炸的必要条件是（）

A.曲柄箱内存在油气混合物且温度达到燃点

B.曲柄箱通风不良

C.滑油压力突然降低

D.活塞环严重磨损

18.船舶轴系校中采用直线校中法时，各轴承的负荷（）

A.均匀分布

B.中间轴承负荷较大

C.尾轴承负荷较大

D.首轴承负荷较大

19.船用柴油发电机并车操作时，同步表指针应（）

A.顺时针缓慢旋转，在12点位置前合闸

B.逆时针快速旋转，在12点位置合闸

C.静止不动时立即合闸

D.任意方向旋转，在12点位置合闸

20.船舶压载泵启动后无流量输出，可能的原因是（）

①吸入阀未开启②泵内未灌液③叶轮反转④排出阀未开启

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

二、简答题（每题8分，共5题，40分）

1.简述船舶主机（低速柴油机）启动失败的常见原因及排查步骤。

2.说明船用