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船舶轮机系统试题及答案

船舶轮机系统试题

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴的转数为（）。

A.1转B.2转C.3转D.4转

2.柴油机喷油泵的出油阀密封锥面泄漏会导致（）。

A.供油量增加B.供油量减少C.喷油压力升高D.喷油提前角增大

3.船舶中央冷却系统中，淡水冷却器的冷却介质通常是（）。

A.海水B.滑油C.燃油D.空气

4.船舶主柴油机滑油系统中，滑油循环柜的容积一般为全系统总容积的（）。

A.10%-15%B.20%-30%C.40%-50%D.60%-70%

5.液压舵机系统中，防止液压冲击的常用元件是（）。

A.溢流阀B.蓄能器C.节流阀D.换向阀

6.船舶电站中，同步发电机的短路比越大，说明其（）。

A.电压调整率越小B.电压调整率越大C.过载能力越弱D.稳定性越差

7.柴油机气阀间隙过大时，会导致（）。

A.进气不足，排气不净B.进气提前，排气延迟C.气阀敲击加剧D.压缩压力升高

8.船舶应急消防泵的原动机通常采用（）。

A.电动驱动B.蒸汽驱动C.柴油机驱动D.液压驱动

9.废气涡轮增压器的喘振现象主要发生在（）。

A.高负荷工况B.低负荷工况C.额定负荷工况D.超速工况

10.船舶燃油系统中，分油机的分离因数越大，分离效果（）。

A.越好B.越差C.不变D.先好后差

11.柴油机冷却水温过高时，可能导致的后果是（）。

A.缸套磨损减小B.润滑油膜破坏C.燃烧效率提高D.排气温度降低

12.船舶轴系的中间轴承通常采用（）润滑方式。

A.压力循环润滑B.飞溅润滑C.油杯滴油润滑D.脂润滑

13.船舶压缩空气系统中，主启动空气瓶的容积应能保证在不充气的情况下，启动主机的次数至少为（）。

A.3次B.6次C.12次D.15次

14.船舶空调系统中，新风与回风的混合比主要根据（）确定。

A.舱室温度B.舱室湿度C.人员密度D.设备发热量

15.柴油机燃烧过程中，缓燃期的主要特征是（）。

A.燃油快速着火B.压力急剧上升C.温度达到最高D.燃烧完全

二、简答题（每题6分，共48分）

1.简述四冲程柴油机的工作过程，并说明各冲程的能量转换特点。

2.船舶中央冷却系统与传统冷却系统相比有哪些优势？

3.船舶主柴油机滑油系统中，为什么需要设置滑油分油机？其日常管理应注意哪些要点？

4.船舶电站自动并车需要满足哪些条件？并车后如何分配有功功率和无功功率？

5.柴油机气阀间隙的调整原则是什么？调整不当会对柴油机运行产生哪些影响？

6.液压系统中，为什么需要设置滤油器？常见的滤油器类型有哪些？

7.船舶应急发电机的启动和投入电网的流程是怎样的？

8.废气涡轮增压器的主要组成部件有哪些？简述其工作原理。

三、计算题（每题8分，共40分）

1.某船用柴油机标定功率为2500kW，燃油消耗率为185g/(kW·h)，计算该柴油机每小时的燃油消耗量（保留两位小数）。

2.某船舶滑油系统总容积为50m3，其中循环柜容积占总容积的25%，滑油分油机的分离量为8m3/h，分离时间为4h/d。计算循环柜的容积及每日分离的滑油量。

3.某液压舵机系统的工作压力为16MPa，液压缸活塞直径为200mm，活塞杆直径为80mm，计算活塞伸出时的推力（π取3.14，保留两位小数）。

4.某船舶电站由两台600kW的同步发电机并联运行，当前总负荷为800kW，功率因数为0.8（滞后）。若两台发电机的有功功率分配系数分别为0.6和0.4，计算各自承担的有功功率及无功功率。

5.某柴油机冷却水系统的设计流量为200m3/h，冷却水进出口温差为10℃，水的比热容为4.186kJ/(kg·℃)，密度为1000kg/m3，计算冷却水系统需要带走的热量（单位：kW）。

四、综合分析题（每题11分，共22分）

1.某船舶主柴油机启动时，空气瓶压力正常，但曲轴无法转动。试分析可能的故障原因，并列出排查步骤。

2.船舶航行中，电站突然跳闸，全船失电。作为轮机员，应如何处理？请详细说明应急操作流程及注意事项。

船舶轮机系统试题答案

一、单项选择题

1.B2.B3.A4.B5.B6.A7.C8.C9.B1