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船体火工安全素养强化考核试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.船体火工操作中，氧气减压器与乙炔减压器的连接螺纹区别在于（）

A.氧气减压器为右旋螺纹，乙炔减压器为左旋螺纹

B.氧气减压器为左旋螺纹，乙炔减压器为右旋螺纹

C.两者均为右旋螺纹

D.两者均为左旋螺纹

2.气割作业时，氧气瓶与乙炔瓶的最小安全间距应为（）

A.2米B.5米C.8米D.10米

3.进入封闭舱室进行热加工前，必须执行的气体检测顺序是（）

A.先测氧气含量，再测可燃气体，最后测有毒气体

B.先测可燃气体，再测有毒气体，最后测氧气含量

C.先测有毒气体，再测氧气含量，最后测可燃气体

D.先测氧气含量，再测有毒气体，最后测可燃气体

4.船体火工使用的防护面罩，其护目镜的遮光号应根据（）选择

A.操作者视力B.焊接电流大小C.作业环境亮度D.金属材料厚度

5.乙炔瓶使用时，瓶体温度不得超过（）

A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃

6.气焊作业中，当发生回火时，正确的处理顺序是（）

A.先关乙炔阀，再关氧气阀B.先关氧气阀，再关乙炔阀

C.同时关闭两个阀门D.立即拔下胶管

7.船体结构校正时，使用大锤敲击前应检查的关键项目是（）

A.锤柄是否有裂纹B.锤头重量C.作业面是否平整D.周围人员距离

8.热加工后的构件冷却方式应优先选择（）

A.水激冷B.自然冷却C.强制风冷D.油冷

9.船舶双层底舱进行气割作业时，下方舱室的防火措施应包括（）

A.铺设防火毡B.关闭所有通风C.安排专人值守D.同时进行油漆作业

10.船体火工使用的胶管，氧气胶管与乙炔胶管的颜色分别为（）

A.红色、蓝色B.蓝色、红色C.黑色、绿色D.绿色、黑色

11.焊接作业结束后，焊枪放置的正确要求是（）

A.悬挂在作业架上B.直接放在工件上C.放入工具柜内D.随意放置在地面

12.当发现乙炔胶管出现鼓包时，应采取的措施是（）

A.用剪刀剪破鼓包B.继续使用并观察C.立即更换胶管D.用铁丝捆扎固定

13.船体分段火工校正时，多人协同操作的指挥原则是（）

A.由技术最高者指挥B.由工龄最长者指挥C.由专人统一指挥D.各自根据经验操作

14.进入油舱进行热加工前，除气体检测外还需确认的关键条件是（）

A.舱内照明充足B.舱门完全打开C.已进行有效除油清洗D.配备防爆对讲机

15.气割厚钢板时，割嘴与工件的倾斜角度应为（）

A.前倾10-20度B.后倾10-20度C.垂直D.任意角度

16.船体火工操作中，使用的角向磨光机必须安装的安全装置是（）

A.漏电保护器B.防护罩C.调速开关D.备用砂轮片

17.高温构件搬运时，使用的专用工具应具备的特性是（）

A.绝缘性B.耐高温C.防磁性D.导电性

18.当乙炔瓶内剩余压力低于（）时，应停止使用并及时充装

A.0.05MPaB.0.1MPaC.0.15MPaD.0.2MPa

19.船体分段翻身作业前，火工需确认的安全事项是（）

A.分段重量B.吊点位置C.周围5米无人员D.钢丝绳直径

20.焊接过程中，若发现焊条药皮成片脱落，应（）

A.继续使用B.降低焊接电流C.更换焊条D.提高焊接速度

二、判断题（每题1分，共15题，15分）

1.乙炔瓶可以卧放使用，只要防止滚动即可。（）

2.氧气胶管与乙炔胶管可以相互替代使用。（）

3.热加工作业点下方有易燃物时，必须设置接火斗。（）

4.进入舱室作业前，只需在入口处悬挂“有人作业”警示牌，无需专人监护。（）

5.气割时，割嘴堵塞可用铁丝通捅。（）

6.船体火工可以使用压缩空气吹扫身上的焊渣。（）

7.冬季使用乙炔瓶时，若瓶阀冻结，可用明火加热解冻。（）

8.焊接作业结束后，必须检查作业点周围30米内是否有残留火种。（）

9.防护手套有破损时，可用胶布缠绕继续使用。（）

10.多人同时在同一区域作业时，无需明确各自操作范围。（）

11.乙炔发生器可以与氧气瓶同车运输。（）

12.热加工后的构件未冷却至环境温度前，不得进行搬运。（）

13.使用大锤时，严禁戴手套操作。（）

14.船舶水线以下区域气割时，需提前确认船体结构强度。（）

15.临时用电线路可以直接缠绕在金属构件上。（）

三、简答题（每题5分，共6题，30分）

1.简述船体火工操作中“三不烧”原则的具体内容。

2.列举气割作业前需