任务二轨道电路二信号系统基础设备04课件讲解.pptx

任务二轨道电路项目二信号系统基础设备

一、轨道电路的组成轨道电路是轨道交通信号系统的重要基础设备，通过利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，监督线路的占用情况，同时将列车运行与信号显示联系起来，向列车传递行车信息，轨道电路的性能直接影响行车安全和运输效率。

(1)导体轨道交通系统的两条钢轨是传输轨道电流的导体。在两节钢轨的接头处．为了减少钢轨与钢轨夹板间的接触电阻，用连接线连接。钢轨接续线有塞钉式和焊接式。引接线用于送电设备、受电设备与钢轨的连接。轨端接续线塞钉式钢轨接续线一、轨道电路的组成

(2)钢轨绝缘钢轨绝缘安装在相邻两个轨道电路衔接处，以保证相邻轨道电路在电气上的可靠隔离。城市轨道交通的正线多采用无缝线路，需要使用由电子电路构成电气绝缘(又称为调谐区)来分隔相邻轨道电路。钢轨绝缘(50Kg、60Kg)轨道绝缘节一、轨道电路的组成

(3)送电设备轨道电路的送电设备可以是电源，用于向轨道电路供电，也可以是能够发送一定信息的电子设备，通过轨道电路向列车传递行车信息。BG1-80型轨道变压器、BZ4-U型中继变压器轨道变压器BG型轨道变压器主要用于轨道电路供电，其一次侧为220v，二次侧依据所连接的端子不同，可以获得各种不同的电压值。0.45----10.80V。一、轨道电路的组成

(4)受电设备轨道电路的受电设备可以是轨道继电器，用于反映轨道电路范围内有无列车、车辆占用和钢轨是否完整；当轨道电路中包含有控制信息时，轨道电路的受电设备也可以是能够接收并鉴别电流特性的电子设备，能够根据接收到的不同特性的电流，令有关继电器动作。一、轨道电路的组成

(5)限流电阻限流电阻是一个可调电阻器，连接在轨道电路电源端，用来调整轨道电路的电压。当轨道电路被列车、车辆的轮对分路时，能够防止输出电流过大而损坏电源。变阻器轨道电路用变阻器为R—2.2/220型。阻值为2.2Ω，功率为220W、容许电流为10A、容许温度为105℃可调电阻器一、轨道电路的组成

二、轨道电路的基本原理1)当轨道电路设备完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用。此状态称为轨道电路的调整状态。2)当轨道区段内有列车、车辆占用时，因为车辆的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，不足以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。此状态称为轨道电路的分路状态。3)当轨道区段内发生断轨或断线等故障时，流经继电器线圈的电流中断，使继电器失磁落下。此状态称为轨道电路的断轨状态。

三、轨道电路的作用轨道电路用于监督线路的占用情况，并可以向列车传输控制信息，将列车运行和信号显示等联系起来。监督列车占用利用轨道电路监督列车在正线或列车和车辆在车辆段等线路的占用状态。轨道电路反映有关线路空闲时，为开放信号、建立进路、构成闭塞提供了依据；轨道电路被占用时，用于实现控制有关信号机的自动关闭，实现信号系统的自动控制。

四、轨道电路的分类(一)交流工频轨道电路

四、轨道电路的分类(二)数字轨道电路

技能三轨道电路的维护与检修一、轨道电路常规维护内容、要求及周期表序号设备类型维修内容维修要求建议周期1轨道电路（室内）设备查看轨道电路机柜外观外观完好、加封加锁齐全每季度不少于1次2查看轨道电路运行状态设备运行状态正常、指示灯显示正确、开关或按钮位置状态正确、风扇无异常3检查轨道电路板卡、插接器等部件部件安装牢固4清扫轨道电路机柜防尘网、过滤组件完好、清洁5测量轨道电路电气特性符合设备设计要求每年不少于1次6检查轨道电路机柜接地地线齐全、接地良好7轨道电路（室外）设备检查钢轨绝缘外观良好，轨缝标准符合设备设计要求每年不少于1次8检查轨距杆、道岔连接杆、连接板及安装装置绝缘符合设备设计要求9检查送、受端引线，轨端接续、道岔跳线完好10检查箱盒无破损、漏水、加锁装置良好11检查箱盒外部螺栓紧固良好12基础面及设备外部清扫、注油符合设备要求13检查送、受端箱盒通风、防尘良好14极性交叉校核和绝缘破损试验符合设备设计要求15测量电气和机械性能符合设备设计要求

技能三轨道电路的维护与检修二、轨道电路中修内容、要求及周期表序号设备类型维修内容维修要求建议周期1轨道电路设备与钢轨接连的塞钉、胀钉、螺栓检查整治（1）对锈蚀或氧化严重、安装不牢固的塞钉、胀钉、螺栓进行整改或更换。塞钉、胀钉、螺栓整改后，其与钢轨接触电阻符合轨道电路技术标准。（2）检查螺栓/螺母紧固力矩符合标准5年2