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目录TOC\o1-1\h\z\u
一、编制依据 2
二、仰拱施工方法 2
三、施工工艺 3
四、仰拱施工技术质量要求 7
五、安全注意事项 8
六、安全生产应急预案 8
仰拱施工方案
一、编制依据
◆宁夏固原至西吉公路A5合同段施工招标文件。
◆宁夏固原至西吉公路A5合同段《两阶段施工图设计》。
◆《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。
◆《公路隧道施工技术规范》(JTJ024-2009)。
◆当地的水文、气象及本项目的地质资料。
◆国家和当地地方法令、法规具体规定。
◆《宁夏高速公路施工标准化管理指南(隧道)》。
◆业主对本合同段工程的质量和工期要求。
二、仰拱施工方法
依据喷锚构筑法,仰拱混凝土应及时施作,支护尽早闭合成环,整体受力,确保支护结构稳定。待喷锚支护全断面施作完成后,开挖并灌筑仰拱,仰拱混凝土施工七个小时候即可施工充填混凝土。为保证施工质量,仰拱混凝土进行全幅整体浇筑,同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题,采用仰拱栈桥进行施工。
仰拱施工工艺流程
测量放样——隧底开挖——隧底支护——绑扎仰拱钢筋——仰拱端头模板——防排水——隐检——浇筑仰拱混凝土——浇筑填充混凝土。
三、施工工艺
1、隧底开挖
开挖前进行测量放样,于隧道边墙每隔5m施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。在开挖成型后,进行断面检查,验收深度﹑弧型﹑净空。隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求,石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌应小于5cm。仰拱开挖断面控制图见下图。
2、支护
2.1、钢架
位置
里程
段落长
钢架支护参数
左线
ZK25+958-ZK26+004
46
洞口加强I22b工字钢与22格栅交替布设纵向间距0.45m喷射砼厚28cm
左线
ZK25+888-ZK25+958
70
V级加强I18工字钢间距0.6m喷射砼厚24cm
左线
ZK25+512-ZK25+888
378
V级无仰拱拱架
左线
ZK25+229.404-ZK25+512
282.596
V级加强I18工字钢间距0.6m喷射砼厚24cm
左线
ZK25+189.404+ZK25+229.404
40
V级无仰拱拱架
左线
ZK24+852+ZK25+189.404
337.404
V级无仰拱拱架
左线
ZK24+816.31+ZK24+852
35.69
Ⅳ级无仰拱拱架
右线
YK25+956-YK25+972
16
明洞无仰拱拱架
右线
YK25+926-YK25+956
30
洞口加强I20b工字钢间距0.6m喷射砼厚26cm
右线
YK25+856-YK25+926
70
V级加强I18工字钢间距0.6m喷射砼厚24cm
右线
YK25+510-YK25+856
346
V级无仰拱拱架
右线
YK25+406-YK25+510
104
V级加强I18工字钢间距0.6m喷射砼厚24cm
右线
YK25+376-YK25+406
30
洞口加强I20b工字钢间距0.6m喷射砼厚26cm
右线
YK25+330-YK25+376
46
中间明洞无仰拱拱架
右线
YK25+300-YK25+330
30
洞口加强I20b工字钢间距0.6m喷射砼厚26cm
右线
YK25+210-YK25+300
90
V级加强I18工字钢间距0.6m喷射砼厚24cm
右线
YK25+160-YK25+210
50
V级无仰拱拱架
右线
YK25+120-YK25+160
40
V级停车带无仰拱拱架
右线
YK24+850-YK25+120
270
V级无仰拱拱架
右线
YK24+800-YK24+850
50
Ⅳ级无仰拱拱架
每个单元必须按照交底设计要求做,焊缝要求饱满,无焊碴。首榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。
安装要求:安装前应清除隧底虚碴及杂物。钢架间距、横向位置和高程与设计位置偏差不超过±5cm,垂直度误差为±2°。各节钢架间以螺栓连接,连接板应紧贴。钢架底脚置于牢固的基础上,尽量紧贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间设Φ22纵向连接钢筋,环向间距100cm,采用焊接连接。
2.2、喷射混凝土
采用C20湿喷混凝土,喷射砼应分层喷射,喷管口距喷面保持2m距离,(喷射混凝土表面应平整,无空鼓、裂缝、松酥,平整度要好。
3、仰拱及填充施工
3.1、钢筋绑扎
⑴洞口加强段仰拱钢筋规格共3种,受力钢筋采用HRB335Φ25@200,分布钢筋采用HRB335Φ12@250,箍筋采用HPB235Φ8@50*40梅花形布置。主筋定位架由
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