（33页PPT）第1部分　第5章　第4讲　地表形态与人类活动.pptxVIP

;第四讲地表形态与人类活动;研清教材·固基础;研析课标·定目标;课标要求;研清教材·固基础;一、河流地貌对聚落分布的影响

1．影响聚落的形成;2．影响聚落的规模;二、山地对交通的影响

1．山区修建交通运输线路的困难

山地相对高度和坡度大；山地地质构造______，坡地稳定性____，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。

2．运输方式

优先建造成本较_____、难度较小的_______，其次才是_______。

3．线路选址

相对和缓的山麓、___________和___________。;4．线路的分布和延伸方向

___________；山区的线路弯曲程度和总长度一般要_______相应的平原地区。

5．随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式，不仅能够缩短_______，提高通行_______，减少通行_______，而且能够有效地避免自然灾害的威胁。但是，桥隧比例的增加，也会大幅度增加___________。;深化整合·提素能;考点一河流地貌对聚落分布的影响;(1)“圩田”内最宜布局居住地的是()

A．头进 B．二进

C．圩心 D．河滩

(2)“圩田”内保留“塘浦”的主要目的是()

A．养殖 B．航运

C．供水 D．排水;【思路导引】;归纳导学

1．河流地貌对聚落分布的影响

不同地形区，河流地貌类型不同，对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同，具体表解如下：;地形区;2．图解河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响;一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀作用为主，中游以搬运作用为主，下游以堆积作用为主。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也呈现出不同的特征。(如上图所示);【知识拓展】平原并不一定是聚落密集区

平原地区自然条件优越，有利于社会经济的发展，常成为聚落密集区。聚落的形成与发展还受气候等因素的影响，有的平原聚落稀少，如亚原地区气候闷热潮湿，居住条件差，人烟稀少，聚落极少。;对点训练

冲(洪)积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运能力降低，碎屑物质堆积而形成的扇形??积体。下图为祁连山北麓冲(洪)积扇的局部示意图，新洪积扇的上部以砾石为主，农业生产很少利用。据此完成1～2题。;1．新洪积扇上部利用很少的主要原因是()

A．海拔较高 B．降水稀少

C．光照不足 D．缺乏土层

2．在古冲积扇上，酒泉成为聚落的有利条件主要是()

A．水源充足 B．土壤肥沃

C．地形平坦 D．气候凉爽

[答案]1.D2.A;[解析]第1题，根据材料信息可知，新洪积扇的上部以砾石为主，缺乏土层，难以进行农业生产，因而利用很少，D正确；新洪积扇上部海拔并不高，与其利用多少关系不大，A错误；该地降水都比较少，反而在地势较高处降水多于低处，故降水稀少是次要原因，B错误；该地降水较少，光照较为充足，C错误。故选D。第2题，该区域气候干旱，水资源短缺。读图可知，酒泉有河流流经，为该地形成聚落提供了充足的水源，A正确；酒泉的气候、土壤、地形条件与古冲积扇上的其他地区相差不大，B、C、D错误。故选A。;考点二山地对交通运输的影响;(1)早期山区公路选线多为“之”字形，主要是为了()

A．延长线路，降低坡度 B．连接更多居民点

C．延缓上升途中的降 D．连接更多景区

(2)现在山区修建高速公路，不呈“之”字形，主要因素及原因有()

①经济因素，节约通行时间②经济因某省市建设投资③科技因素，科技水平提高④环境因素，减少生态破坏

A．①②③ B．①②④

C．①③④ D．②③④;【思路导引】;归纳导学

地表形态对交通线路分布的影响分析;影响;影响;影响;对点训练

位于四川西部的雅西高速(雅安至西昌)被称为“天梯高速”。雅西高速图示路段由特大桥P连接的双螺旋形状构成。据此完成3～4题。;3．图示路段建设面临的主要自然障碍有()

A．气候炎热 B．风沙漫天

C．冻土深厚 D．地质复杂

4．雅西高速图示路段设计成双螺旋形状可以()

A．减少跨越河流 B．避开高大山体

C．减缓路面坡度 D．降低工程造价

[答案]3.D4.C

[解析]第3题，四川西部地壳运动活跃，断裂发育，山高谷深，工程建设难度极大。故选D。第4题，陡坡地区道路设计多为“人”字形、“之”字形或螺旋形状，路程延长，路面坡度减缓。故选C。;提能训练练案[28];