2025 年大学航空航天工程（飞行力学基础）试题及答案.docVIP

2025年大学航空航天工程（飞行力学基础）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

一、选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在括号内）

1.飞机的稳定性是指飞机在受到外界干扰后，能够自动恢复到原来飞行状态的能力。以下哪种稳定性与飞机的纵向运动有关？（）

A.方向稳定性

B.横向稳定性

C.纵向稳定性

D.动稳定性

2.当飞机的重心位置改变时，对飞机的飞行性能会产生重要影响。重心前移会导致（）。

A.飞机的失速速度减小

B.飞机的操纵性变差

C.飞机的升力系数增大

D.飞机的阻力减小

3.飞行力学中，飞机的过载是指（）。

A.飞机的飞行速度与设计速度的比值

B.飞机所受的空气动力与飞机重量的比值

C.飞机的燃油重量与飞机起飞重量的比值

D.飞机的飞行高度与标准大气高度的比值

4.飞机在平飞时，要保持高度不变，需要使（）。

A.升力大于重力

B.升力小于重力

C.升力等于重力

D.推力大于阻力

5.以下哪种飞行状态下，飞机的诱导阻力最大？（）

A.高速平飞

B.低速平飞

C.爬升

D.下降

6.飞机的操纵性是指飞行员通过操纵飞机的操纵面，使飞机改变飞行状态的能力。以下哪个操纵面主要用于控制飞机的俯仰运动？（）

A.副翼

B.方向舵

C.升降舵

D.襟翼

7.在飞行力学中，飞机的静稳定性是指飞机在平衡状态下受到微小扰动后，（）。

A.能够自动恢复到原来平衡状态的能力

B.不能自动恢复到原来平衡状态的能力

C.飞行性能不受影响的能力

D.飞行速度保持不变的能力

8.飞机的临界马赫数是指（）。

A.飞机开始出现激波的飞行马赫数

B.飞机的最大飞行马赫数

C.飞机的巡航马赫数

D.飞机的失速马赫数

9.当飞机在超音速飞行时，飞机的阻力主要由（）组成。

A.摩擦阻力和压差阻力

B.诱导阻力和激波阻力

C.摩擦阻力和激波阻力

D.压差阻力和诱导阻力

10.飞机的配平是指通过调整飞机的某些参数，使飞机在特定飞行状态下保持平衡。以下哪种方法可以用于飞机的纵向配平？（）

A.调整襟翼的角度

B.调整水平安定面的角度

C.调整方向舵的角度

D.调整副翼的角度

二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填写在括号内）

1.飞机的飞行性能指标包括（）。

A.速度

B.高度

C.航程

D.机动性

2.影响飞机升力系数的因素有（）。

A.机翼形状

B.飞行速度

C.迎角

D.空气密度

3.飞机的阻力包括（）。

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.诱导阻力

D.激波阻力

4.飞机的操纵面包括（）。

A.升降舵

B.方向舵

C.副翼

D.襟翼

5.提高飞机稳定性的措施有（）。

A.合理设计飞机的外形

B.增加飞机的重量

C.调整飞机的重心位置

D.采用先进的飞行控制系统

三、判断题（总共10题，每题2分，请判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.飞机的重心位置对飞机的飞行性能没有影响。（）

2.飞机的升力系数越大，飞机的升力就越大。（）

3.飞机的阻力与飞行速度成正比。（）

4.飞机的操纵性和稳定性是相互矛盾的。（）

5.飞机在超音速飞行时，飞机的机翼会产生激波。（）

6.飞机的过载越大，飞机的飞行安全性越高。（）

7.飞机的静稳定性是指飞机在受到外界干扰后，能够自动恢复到原来飞行状态的能力。（）

8.飞机的配平是指通过调整飞机的某些参数，使飞机在特定飞行状态下保持平衡。（)

9.飞机的飞行性能只取决于飞机的设计和制造，与飞行员的操作无关。（)

10.飞机的诱导阻力是由于机翼上下表面的压力差引起的。（）

四、简答题（总共3题，每题10分）

1.简述飞机的纵向稳定性原理，并说明重心位置对纵向稳定性的影响。

2.解释飞机的临界马赫数，并说明超过临界马赫数后飞机性能会发生哪些变化。

3.说明飞机的操纵性和稳定性之间的关系，并举例说明如何在设计和飞行中协调两者。

五、论述题（总共1题，每题20分）

阐述飞行力学基础在航空航天工程中的重要性，并结合实际例子说明其在飞机设计、飞行控制和性能优化方面的应用。

答案：

一、选择题

1.C

2.B

3.B

4.C

5.B

6.C

7.A

8.A

9.C

10.B

二、多项选择题

1.ABCD

2.AC

3.ABCD

4.ABCD

5.ACD

三、判断题

1.×

2.√