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铁路选线期末试题及答案

铁路选线期末试题

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.铁路选线设计的核心目标是（）。

A.最小化工程投资B.最大化运营效率C.协调工程经济与运营质量D.满足线路走向规划

2.某Ⅰ级铁路设计速度160km/h，路段设计行车速度为120km/h，则其圆曲线最小半径应不小于（）。

A.800mB.1000mC.1200mD.1400m

3.越岭线选线时，决定展线方式（自然展线、回头展线、螺旋展线）的最关键因素是（）。

A.地形陡缓B.地质条件C.垭口位置D.高程差与展线长度

4.铁路限制坡度的确定需综合考虑（）。

A.机车牵引性能、运量需求、地形条件B.线路平面半径、桥梁荷载、隧道长度C.路基宽度、轨道类型、信号系统D.环保要求、拆迁成本、工期限制

5.缓和曲线的主要作用是（）。

A.连接直线与圆曲线，使离心加速度逐渐变化B.增加线路长度以降低坡度C.减少路基填方量D.提高轨道稳定性

6.某铁路段设计速度200km/h，若需设置竖曲线，其最小半径应为（）。

A.5000mB.10000mC.15000mD.20000m

7.河谷线选线时，“高线”与“低线”的主要区别在于（）。

A.线路与河流的垂直距离B.路基填挖高度C.跨越支流的次数D.受洪水威胁程度

8.既有线改建时，若需提高线路标准，优先考虑的技术措施是（）。

A.增设会让站B.缩短坡段长度C.增大曲线半径D.降低限制坡度

9.不良地质地段选线时，对滑坡体的最佳处理方式是（）。

A.绕避滑坡体，选择稳定地层B.在滑坡体前缘设置抗滑桩C.削坡减重并加强排水D.采用大跨度桥梁跨越滑坡体

10.航测选线与传统现场选线相比，最大优势是（）。

A.降低外业工作量B.提高选线精度C.便于多方案比选D.减少对地形的依赖

二、填空题（每空1分，共20分）

1.铁路选线设计的基本技术标准包括________、________、________、牵引种类、机车类型等。

2.线路平面由________、________和________组成，其中________是线路平面设计的核心要素。

3.纵断面设计中，相邻坡段的连接需设置________，其作用是避免列车通过变坡点时产生过大的________和________。

4.越岭线选线的关键步骤是________、________和________。

5.特殊地区选线包括________、________、________、水库地区等，需重点关注地质稳定性和环境影响。

6.选线设计阶段通常分为________、________、________和施工图设计四个阶段，其中________阶段需完成线路方案的技术经济比选。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述铁路选线“短、顺、稳、省”的设计原则及其具体内涵。

2.比较河谷线选线中“低线”与“高线”的优缺点，并说明适用条件。

3.说明线路平面与纵断面配合的基本原则（至少列举4条）。

4.分析限制坡度对铁路工程的影响（从运营质量、工程投资、运输能力三方面展开）。

5.列举不良地质（如软土、岩溶、泥石流）对选线的主要影响，并提出针对性选线对策。

四、计算题（10分）

某新建Ⅰ级铁路设计速度120km/h，限制坡度为6‰。某段线路需通过半径为800m的圆曲线，且该曲线位于长度为3km的隧道内（隧道内空气阻力系数为1.2）。试计算该曲线地段的最大允许坡度值（保留两位小数）。（已知：曲线坡度折减公式为Δi_r=600/R；隧道坡度折减公式为Δi_s=（ω_s-ω_0）×1000，其中ω_s=1.2ω_0，ω_0为正常地段单位基本阻力）

五、论述题（10分）

结合具体地形（如山区、丘陵、平原），论述铁路选线中“工程投资”与“运营质量”的矛盾与协调策略，并举例说明。

铁路选线期末试题答案

一、单项选择题

1.C2.B3.D4.A5.A6.B7.A8.C9.A10.C

二、填空题

1.正线数目、限制坡度、最小曲线半径

2.直线、圆曲线、缓和曲线；圆曲线

3.竖曲线；垂直加速度；轮轨冲击力

4.选择垭口、确定展线方式、设计越岭高程

5.不良地质区、风沙地区、高原冻土区

6.预可行性研究、可行性研究、初步设计；可行性研究

三、简答题

1.答：“短