2025年最新船舶工作考试题及答案.docxVIP

2025年最新船舶工作考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.根据2025年IMO最新修订的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第V章，配备电子海图显示与信息系统（ECDIS）的船舶，其备用导航设备的技术要求中，新增的强制功能是：

A.独立于主电源的应急电源供电

B.支持与AIS目标的动态数据融合显示

C.具备至少12小时的离线航次计划存储能力

D.可自动生成符合S-100标准的临时海图更新

答案：C（解析：2025年SOLAS修正案明确要求ECDIS备用设备需存储至少12小时的航次计划数据，确保主系统故障时仍可追溯关键导航信息。）

2.某10000总吨沿海货船配备的油水分离器，根据2025年MARPOL附则I最新修订，其排油监控系统（OMS）必须新增的功能是：

A.实时记录排油浓度与船位的GPS关联数据

B.支持远程传输至船旗国监控中心的接口

C.自动识别压载水与舱底水的混合比例

D.在排油浓度超过15ppm时触发声光报警并自动停泵

答案：B（解析：2025年MARPOL修正案强调数字化监管，要求OMS具备与船旗国或港口国监控中心的远程数据接口，实现实时监管。）

3.智能船舶（SmartShip）的“船岸协同系统”中，2025年行业标准要求的最低数据传输延迟为：

A.≤500ms（船岸间）

B.≤200ms（船岸间）

C.≤100ms（船岸间）

D.≤50ms（船岸间）

答案：A（解析：2025年《智能船舶规范》（IACSURE105）规定，船岸协同关键操作（如远程监控）的传输延迟需≤500ms，非关键数据可放宽至1s。）

4.某船主机为MANBW6G80ME-C10.5型低速柴油机，采用电子控制共轨技术（ME-C），2025年维护规程中，关于燃油喷射系统的特殊检查项是：

A.高压油管的壁厚测量（每500小时）

B.共轨压力传感器的零点校准（每航次）

C.伺服油系统滤器压差监测（连续实时）

D.气缸油注油器的脉冲频率调整（按负荷自动）

答案：C（解析：ME-C型主机共轨系统依赖伺服油（控制油）驱动，2025年维护指南要求连续监测伺服油滤器压差，避免因杂质导致喷油器卡阻。）

5.根据2025年STCW公约马尼拉修正案第A-Ⅷ/1条，高级船员电子航海培训（E-navigationTraining）的强制实操项目是：

A.电子海图与雷达的目标自动关联设置

B.卫星差分定位（DGNSS）的误差源分析

C.船载自动识别系统（AIS）的基站模式操作

D.船岸数据链（如VDES）的遇险信息优先传输

答案：D（解析：2025年STCW新增E-navigation培训要求，重点强化船岸数据链的遇险信息传输优先级操作，确保GMDSS系统在紧急情况下的可靠性。）

6.某液化天然气（LNG）运输船的燃料舱为MarkIII型薄膜舱，2025年安全操作规程中，对货物维护系统（CargoContainmentSystem）的日常检查新增要求是：

A.每日测量绝缘层内的氮气浓度（需≥98%）

B.每周使用红外热像仪检测薄膜焊缝温度异常点

C.每航次校验货物温度与压力的动态关系式

D.连续监测燃料舱气相空间的甲烷浓度（需≤1%LEL）

答案：B（解析：2025年IGF规则修订要求，MarkIII型薄膜舱需每周通过红外热像仪检测焊缝热异常，提前发现潜在泄漏风险。）

7.船舶能效管理计划（SEEMP）2025年修订版中，强制要求纳入的评估指标是：

A.船舶碳强度指标（CII）的年度评级预测

B.替代燃料（如氨、氢）的加注风险评估

C.航速优化与天气路由的经济效益比

D.船员操作行为对能效的影响权重分析

答案：A（解析：2025年IMOMEPC.392(85)决议要求SEEMP必须包含CII年度评级预测，确保船舶符合碳强度等级要求。）

8.某散货船配备的克令吊（船用起重机），根据2025年《船用起重设备规范》（CCS），其安全负荷指示器（SWLIndicator）必须具备的功能是：

A.实时显示钢丝绳的剩余寿命百分比

B.自动记录超载事件的时间、幅度与载荷

C.与船舶配载仪联动的重心偏移预警

D.支持远程诊断的故障代码上传接口

答案：B（解析：2025年规范要求安全负荷指示器需自动记录超载事件（包括时间、幅度、载荷），作为设备维护与责任追溯的依据。）

9.2025年《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI修订后，关于船用燃料油的硫含量限制