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2026年交通出行领域数据挖掘师面试答案

一、选择题（共5题，每题2分，合计10分）

1.在交通出行领域，哪种数据挖掘技术最适合用于预测城市公共交通的客流高峰时段？

A.关联规则挖掘

B.聚类分析

C.时间序列预测

D.分类算法

答案：C

解析：时间序列预测技术（如ARIMA、LSTM）适用于分析具有明显周期性或趋势性的数据，如公共交通客流随时间的变化。关联规则挖掘主要用于发现频繁项集，聚类分析用于数据分群，分类算法用于预测离散标签，均不适用于此类预测任务。

2.在处理交通大数据时，以下哪种数据预处理方法最能有效处理缺失值？

A.删除含有缺失值的样本

B.均值/中位数/众数填充

C.K最近邻填充

D.基于模型插补

答案：C

解析：K最近邻填充（KNN）通过考虑样本的局部相似性来填充缺失值，适用于交通数据中缺失值稀疏且分布不均的情况。删除样本会导致数据损失，均值填充忽略数据分布，模型插补计算复杂度较高。

3.交通出行领域常用的“OD矩阵”指的是什么？

A.起点与终点之间的距离矩阵

B.起点与终点之间的出行时间矩阵

C.起点与终点之间的乘客流量矩阵

D.起点与终点之间的交通费用矩阵

答案：C

解析：OD（Origin-Destination）矩阵记录区域内所有出行者的起点和终点分布，常用于交通规划中的流量分析。它包含出行次数、时间、费用等，但核心是起点-终点对的关系。

4.在分析共享单车使用行为时，以下哪个特征最能反映用户的骑行偏好？

A.用户年龄

B.骑行距离

C.骑行时长

D.出行频率

答案：B

解析：骑行距离能直接反映用户对空间的需求，如短途通勤或长距离休闲骑行。年龄、频率等特征相对间接，而时长可能受天气等外部因素影响较大。

5.交通领域中的“热力图”主要应用了哪种数据可视化技术？

A.散点图

B.柱状图

C.地图着色

D.饼图

答案：C

解析：热力图通过颜色深浅表示数据密度，常用于可视化交通拥堵、人流分布等地理空间数据。散点图、柱状图、饼图均无法有效表达空间聚集性。

二、填空题（共5题，每题2分，合计10分）

6.在交通预测模型中，LSTM（长短期记忆网络）主要解决传统RNN的什么问题？

答案：梯度消失/梯度爆炸

解析：LSTM通过门控机制缓解RNN在长序列训练中的梯度传播问题，适用于处理交通时间序列中的长期依赖关系。

7.交通数据中的“行程时间可靠性”通常用哪个指标衡量？

答案：时间方差系数（COV）

解析：COV=行程时间标准差/行程时间均值，用于评估出行时间波动性，高COV表示可靠性低。

8.在交通信号配时优化中，常使用哪种算法平衡绿灯时长分配？

答案：遗传算法/模拟退火算法

解析：这些启发式算法通过迭代搜索优化信号配时方案，兼顾通行效率与公平性。

9.交通大数据中的“数据倾斜”问题通常出现在哪个环节？

答案：数据清洗/特征工程

解析：由于源头数据采集差异或统计偏差，某些特征值分布极不均衡，影响模型训练效果。

10.公共交通客流预测的“四阶段模型”指的是哪四个阶段？

答案：出行生成-出行分布-方式划分-交通分配

解析：该模型是交通规划的经典框架，数据挖掘可用于各阶段预测，如生成阶段预测OD需求。

三、简答题（共4题，每题5分，合计20分）

11.简述交通领域数据挖掘的“冷启动”问题及其解决方案。

答案：

-冷启动问题：新用户/新数据的特征缺失，模型难以准确预测（如新共享单车用户无骑行历史）。

-解决方案：

1.利用非用户行为：通过注册信息、设备属性等进行初步预测。

2.混合模型：结合传统统计模型与机器学习模型。

3.强化学习：动态调整推荐策略，逐步积累数据。

12.解释交通数据挖掘中的“时空关联分析”及其应用场景。

答案：

-时空关联分析：研究同一地点不同时间或同一时间不同地点的数据关联性（如拥堵点扩散规律）。

-应用场景：

1.拥堵预测与疏导。

2.公交线路动态调度。

3.交通事故风险评估。

13.如何评估交通预测模型的准确性？列举至少三种指标。

答案：

-指标：

1.MAPE（平均绝对百分比误差）：适用于绝对误差敏感场景。

2.RMSE（均方根误差）：对异常值敏感，反映波动性。

3.NRMSE（归一化均方根误差）：可比不同量纲数据。

-评估方法：按时间段（如小时/天）分段验证，避免单一测试集偏差。

14.描述交通领域“数据孤岛”现象及其破除方法。

答案：

-现象：不同部门（如公交、地铁、交警）数据未共享，导致分析割裂。

-破除方法：

1.建立数据中台：统一存储与标准化。

2.API接口开放：允许跨系统调用。

3.政策