滑动轴承合金（课件）-高二《汽车机械基础》同步教学（北理工版）.pptxVIP

《汽车机械基础》

滑动轴承合金

1.轴承合金的牌号工业上用于制造轴承的合金材料很多，常用的滑动轴承合金有锡基轴承合金、铅基轴承合金、铜基轴承合金和铝基轴承合金四类。轴承合金的牌号用“Z+基体元素的元素符号+主加元素的元素符号及其质量分数＋辅加元素的元素符号及其质量分数”来表示。其中“Z”为“铸”字汉语拼音的第一个字母，如图17所示。

2.常用轴承合金1)锡基轴承合金锡基轴承合金又叫锡基巴氏合金。它是以锡为基础，加入少量锑和铜形成的合金。在这类合金中，软基体是锑溶于锡中形成的α固溶体，硬质点是锡与锑、铜生成的化合物。

锡基轴承合金的塑性、导热性好，摩擦系数小，是优良的减摩材料，常用来制作重要的轴承，如汽轮机、发动机、内燃机等大型机器的高速轴承。它的主要缺点是疲劳强度比较低，价格昂贵，使用温度不能高于１５０℃。

2)铅基轴承合金铅基轴承合金又叫铅基巴氏合金。它是以铅为基体，加入锑、锡、铜等元素而形成的轴承合金。铅基轴承合金的硬度、强度、韧性均比锡基合金低，且摩擦系数比锡基合金大，但是价格便宜。

这种合金常用来制造承受中、低载荷的中速轴承，如在汽车、拖拉机上应用的曲轴轴承、连杆轴承及电动机轴承，使用工作温度一般不超过120℃。

3)铜基轴承合金铜基轴承合金摩擦系数低，具有优良的耐磨性、良好的导热性、高的疲劳强度和承载能力，适合于制造高速、重载、较高温度（300℃）下工作的轴承，如高速柴油机、航空发动机轴承等。

4)铝基轴承合金铝基轴承合金是一种新型减摩材料，具有密度小、耐腐蚀、导热性好、疲劳强度高等优点，并且原料丰富，价格低廉。缺点是膨胀系数大，运转时容易与轴咬合。

目前常用铝锑镁轴承合金和高锡铝基轴承合金。铝锑镁轴承合金加入镁的目的是为改善合金的塑性和韧性，提高屈服强度。这种合金大量用于制造低速中载的内燃机轴承等。

高锡铝基轴承合金是加入少量的铜，使合金具有较高的抗疲劳强度，良好的耐热、耐磨和抗蚀性。这种合金适于制造高速、重载的发动机轴承，在汽车、拖拉机、内燃机车上广泛使用。

汽车上应用的高锡铝基轴承合金，使用寿命较长，可靠性比锡基轴承合金好，即使汽车在较差路面上行驶或者超载，也不会发生轴承合金剥落；在正常使用情况下其寿命可达１０万千米以上。

但是，因为其膨胀系数大，在安装时应留有较大间隙。在工业上应用的轴承合金材料，除以上轴承合金外，粉末冶金含油轴承合金、聚氨酯橡胶、聚四氟乙烯工程塑料等也可用作滑动轴承或衬套材料。

图17轴承合金牌号

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