2022届新高考一轮复习-第4章-第3讲-圆周运动-教案.docVIP

一、匀速圆周运动及描述

【例1】A、B两艘快艇在湖面上做匀速圆周运动，在相同时间内，它们通过的路程之比是4∶3，运动方向改变的角度之比是3∶2，那么它们()

A．线速度大小之比为4∶3

B．角速度大小之比为3∶4

C．圆周运动的半径之比为2∶1

D．向心加速度大小之比为1∶2

【答案】A

【解析】时间相同，路程之比即线速度大小之比，A正确；运动方向改变的角度之比即对应扫过的圆心角之比，由于时间相同，角速度大小之比为3∶2，B错误；路程比除以角度比得半径之比，为8∶9，C错误；由向心加速度an＝eq\f(v2,r)知线速度平方比除以半径比即向心加速度大小之比，为2∶1，D错误。

1．对an＝eq\f(v2,r)＝ω2r的理解

在v一定时，an与r成反比；在ω一定时，an与r成正比。

2．常见的传动方式及特点

皮带传动

皮带与两轮之间无相对滑动时，两轮边缘线速度大小相等，即vA＝vB

摩擦传动和齿轮传动

两轮边缘接触，接触点无打滑现象时，两轮边缘线速度大小相等，即vA＝vB

同轴转动

绕同一转轴转动的物体，角速度相同，ωA＝ωB，由v＝ωr知v与r成正比

1．如下图，自行车的大齿轮、小齿轮、后轮的半径之比为4∶1∶16，在用力蹬脚踏板前进的过程中，以下说法正确的选项是()

A．小齿轮和后轮的角速度大小之比为16∶1

B．大齿轮和小齿轮的角速度大小之比为1∶4

C．大齿轮边缘和后轮边缘的线速度大小之比为1∶4

D．大齿轮和小齿轮轮缘的向心加速度大小之比为4∶1

【答案】B

【解析】小齿轮和后轮是同轴转动装置，角速度大小相等，即ω2＝ω3，大齿轮与小齿轮是皮带传动装置，线速度大小相等，即v1＝v2，根据v＝ωr，得出eq\f(ω1,ω2)＝eq\f(r2,r1)＝eq\f(1,4)，eq\f(v1,v3)＝eq\f(v2,v3)＝eq\f(r2,r3)＝eq\f(1,16)，向心加速度a＝eq\f(v2,r)，那么eq\f(a1,a2)＝eq\f(r2,r1)＝eq\f(1,4)，故A、C、D错误，B正确。

二、圆周运动的动力学问题

【例2】(多项选择)公路急转弯处通常是交通事故多发地带。如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为v0时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势。那么在该弯道处()

A．路面外侧高内侧低

B．车速只要低于v0，车辆便会向内侧滑动

C．车速虽然高于v0，但只要不超出某一最高限度，车辆便不会向外侧滑动

D．当路面结冰时，与未结冰时相比，v0的值变小

【答案】AC

【解析】路面应建成外高内低，此时重力和支持力的合力指向内侧，可以提供圆周运动的向心力，A正确；车速低于v0，所需的向心力减小，此时可以产生指向外侧的摩擦力，减小提供的力，车辆不会向内侧滑动，B错误；当车速为v0时，静摩擦力为零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于v0时，摩擦力指向内侧，只要速度不超过最高限度，车辆不会向外侧滑动，C正确；当路面结冰时，与未结冰时相比，由于支持力和重力不变，故v0不变，D错误。

【例3】(多项选择)天花板下悬挂的轻质光滑小圆环P可绕过悬挂点的竖直轴无摩擦地旋转。一根轻绳穿过P，两端分别连接质量为m1和m2的小球A、B(m1≠m2)。设两球同时做如下图的圆锥摆运动，且在任意时刻两球均在同一水平面内，那么()

A．两球运动的周期相等

B．两球的向心加速度大小相等

C．球A、B到P的距离之比等于m2∶m1

D．球A、B到P的距离之比等于m1∶m2

【答案】AC

【解析】对其中一个小球受力分析，其受到重力和绳的拉力FT，绳中拉力在竖直方向的分力与重力平衡，设轻绳与竖直方向的夹角为θ，那么有FTcosθ＝mg，拉力在水平方向上的分力提供向心力，设该小球到P的距离为l，那么有FTsinθ＝mgtanθ＝meq\f(4π2,T2)lsinθ，解得周期T＝2πeq\r(\f(lcosθ,g))＝2πeq\r(\f(h,g))，因为任意时刻两球均在同一水平面内，故两球运动的周期相等，A正确；连接两球的绳的张力FT相等，由于向心力Fn＝FTsinθ＝mω2lsinθ，故m与l成反比，由m1≠m2，可得l1≠l2，又小球的向心加速度an＝ω2lsinθ＝lsinθ，故向心加速度大小不相等，C正确，B、D错误。

2．(多项选择)在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨。如下图，当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的挤压，设此时的速度大小为v，重力加速度为g，两轨所在面的倾角为θ，那么()

A．该弯道的半径r＝eq\f(v2,gtanθ)

B．当火车质量改变时，规定的行驶速度大小不变

C．当火车速率大于v时，内轨将受到轮缘的挤压

D．当火车速率大