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电梯故障维修应急处理方案

一、故障分级与响应时效

1.困人故障：轿厢内有乘客且电梯处于非平层状态，或平层但门无法开启超过30秒。接报后3分钟内完成远程安抚，9分钟内维保工程师到场，15分钟内完成放人。

2.停运故障：电梯完全停止运行但无乘客被困，接报后15分钟内到场，30分钟内恢复运行或给出临时替代方案。

3.异常运行：抖动、异响、反复开关门、超速隐患，接报后30分钟内到场，60分钟内完成排查并给出处理结论。

4.轻微故障：按钮失灵、灯罩破损、显示乱码，接报后2小时内到场，4小时内修复。

二、接报流程

1.任何渠道（物业值班室、监控中心、乘客手机、维保App）收到故障信息，值班员立即在《电梯应急日志》系统录入：时间、梯号、故障现象、乘客人数、联系方式、是否困人。

2.系统同步推送至维保站长、片区工程师、公司24小时调度中心；若困人，同步推送至119应急联动平台。

3.值班员用轿厢对讲持续呼叫，若30秒无人应答，立即拨打乘客手机；仍无回应则判定为“疑似困人”，按困人流程升级。

4.维保工程师在途中每3分钟回传一次定位，系统实时显示路径，超时自动预警。

三、远程诊断与预处理

1.工程师手机接入电梯物联网板，读取故障代码：E01主电源欠压、E02门锁短接、E03超速110%、E04编码器异常、E05制动器释放失败、E06门机堵转。

2.若为E01，指导物业值班员切换双电源柜，30秒后重新上电，60%故障可消除；若代码仍存在，现场更换保险或整流模块。

3.若为E02，远程禁用门锁短接回路，提醒乘客远离轿门，工程师携带门锁触点备件到场。

4.若为E03，远程触发限速器电动夹绳器，使轿厢减速至0.3m/s以下，再通知机房手动盘车至平层。

5.若为E04，远程切换备用编码器通道，维持低速运行至最近层站放人，再更换本体编码器。

6.若为E05，远程释放制动器一次，若仍报故障，禁止再次启动，工程师携带制动器线圈及弹簧到场。

7.若为E06，远程切换门机变频器为“强制力矩模式”，若门仍无法关闭，工程师携带门机皮带及导轨滑轮到场。

四、现场救援步骤

1.到场后先拍全景照：机房、轿顶、底坑、层门，上传系统存档。

2.确认电源：断开主电源开关，上锁挂牌；若需电动盘车，保留照明回路。

3.确认轿厢位置：用三角钥匙打开首层门，目测平层误差；若±50mm以内，直接开门放人；若大于50mm，进入盘车程序。

4.盘车放人：

4.1一人进入机房，将松闸手柄扣在制动器电磁铁上，另一人握住盘车轮；

4.2先向上点动5cm，确认轿厢移动方向正确；

4.3匀速向下盘车，速度≤0.3m/s，每下降20cm喊话一次，确认轿厢内乘客状态；

4.4平层误差≤30mm时，停止盘车，制动器复位；

4.5用三角钥匙打开层门、轿门，搀扶乘客离开，清点人数，记录离开时间。

5.若盘车失效：启动紧急电动运行，仍无效则使用轿厢安全窗，由119消防队破拆顶板救人；维保方提前在轿顶铺设防割垫，防止碎屑坠落。

6.救援结束，工程师再次断电，在层门张贴“电梯故障暂停使用”封条，拍照上传系统。

五、故障排查与修复

1.主电源回路：用万用表测量进线电压，三相不平衡度＞2%即判定为电源质量故障，通知物业联系供电局；同时加装在线稳压器，30kVA，响应时间≤0.5s。

2.控制柜：

2.1检查主板电容，若顶部鼓包或漏液，整板更换；

2.2检查继电器触点，烧蚀面积＞1mm2即更换；

2.3检查变频器模块，用红外测温仪检测散热器温度＞80℃即清灰并更换风扇。

3.门锁系统：

3.1用0.1mm塞尺测量触点间隙，标准值2.5±0.3mm；

3.2用绝缘电阻表测触点与地之间阻值＜0.5MΩ即更换；

3.3调整门球与门刀啮合深度，保证7mm，误差±1mm。

4.曳引机：

4.1检查制动器行程，标准值0.3～0.5mm，超出即调整螺母；

4.2检查制动片厚度，＜2.5mm即更换；

4.3检查涡轮蜗杆油位，低于油镜1/3即补加320齿轮油至2/3。

5.钢丝绳：

5.1用钢丝绳探伤仪检测断丝数，每股断丝＞2根或整绳断丝＞12根即报废；

5.2测量绳径磨损，公称直径减少＞7%即报废；

5.3张力差：用张力计测各绳张力，最大值与最小值之差＞5%即调整螺母。

6.导轨与导靴：

6.1用激光准直仪测量导轨垂直