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基坑边坡处理施工方案

一、工程概况

本项目位于城市核心更新区，基坑周长438m，开挖深度18.3m，局部电梯井深22.7m。场地原始地貌为剥蚀残丘，后经人工回填，表层3.5m为杂填土，其下依次为4.2m粉质黏土、6.8m中砂、3.0m残积砾质黏性土，下伏5.8m强—中风化花岗岩。地下水位埋深1.9m，年变幅1.2m，承压水头4.5m。基坑北侧6m为运营地铁隧道，东侧8m为110kV电缆隧道，南侧3m为6层砌体民房，西侧12m为城市主干道，车流2400pcu/h。场地红线内无放坡条件，必须采用直立支护。

二、水文地质补勘

为降低不确定性，在支护设计前补勘12个孔，孔深35m，取原状样96组，做高压三轴24组、渗透18组、颗粒级配12组。补勘揭示：①中砂层存在0.4m厚透镜状粉细砂，渗透系数5.3×10?2cm/s，易流砂；②残积土层孔隙比0.78，饱和快剪c=18kPa、φ=22°，遇水软化30%；③花岗岩强风化带节理倾角65°，隙面充填高岭土，抗剪强度折减40%。补勘数据实时上传BIM平台，与设计模型耦合，动态调整支护参数。

三、边坡破坏模式判定

采用极限平衡＋有限差分耦合分析，考虑8种组合：正常、暴雨、地震、地铁振动、突发渗漏、坑顶超载、组合工况。计算显示：①圆弧滑动面位于残积土内，安全系数1.08，不满足1.3；②沿花岗岩节理面产生楔体滑动，安全系数1.15；③坑底突涌，抗渗流1.05。控制工况为暴雨＋地铁振动＋超载，最大水平位移42mm，需系统加固。

四、支护体系选型

经多方案比选，采用“800mm厚地下连续墙＋三道钢筋混凝土内支撑＋坑内高压旋喷加固”组合。连续墙深28m，进入中风化岩1.5m，抗弯刚度EI=1.2×10?kN·m2/m；内支撑竖向间距5.5m、5.8m、6.0m，主撑800×1000mm，八字撑600×800mm，水平间距9m；被动区6m范围采用三重管旋喷，桩径1.2m，间距0.9m，28d无侧限强度≥1.2MPa。

五、地下水控制

采用“连续墙落底＋坑内管井降水＋坑外回灌”联合方案。连续墙底进入中风化岩1.5m，形成落底帷幕，切断侧向补给；坑内布置22口管井，井深24m，滤水管6m，单井出水25m3/h，将水位降至坑底以下1.5m；坑外5m处设12口回灌井，井深18m，回灌量15m3/h，控制周边沉降≤10mm。降水运行采用“阶梯式”：开挖前7d预降，开挖期间随层降，拆撑阶段逐步回升，减少差异沉降。

六、施工步序

1.场地硬化：铺设30cm厚C25混凝土，配Φ12@200双层钢筋网，设0.3%双向排水坡，边缘设300×300mm截水沟。

2.导墙施工：采用“┓┏”形现浇导墙，净宽1050mm，高1.5m，C30混凝土，每30m设20mm伸缩缝，背后回填黏土并夯实。

3.连续墙成槽：采用液压抓斗“三抓成槽”，槽段长6m，垂直度1/300，泥浆密度1.08g/cm3，黏度28s，含砂率2%。成槽后采用超声波检测，偏差20mm时重新修槽。

4.钢筋笼制作：整体加工，主筋Φ32@150，箍筋Φ16@200，桁筋Φ20@600，笼长28.5m，重28t，设4道Φ50注浆管兼超声波检测管。起吊采用150t主吊＋80t副吊，空中回直，一次入槽。

5.水下混凝土浇筑：采用C35P8商品混凝土，坍落度200mm，扩散度450mm，连续浇筑，导管埋深≥2m，上升速度≥3m/h，顶面超灌0.5m。

6.冠梁及第一道支撑：冠梁1200×800mm，主筋10Φ25，C35混凝土，与连续墙预埋钢筋焊接；第一道支撑底标高-2.0m，采用组合钢模板，一次浇筑，养护7d后拆模。

7.分层开挖：每层开挖深度1.5m，分段长度20m，留3m宽平台作支撑施工通道；开挖后8h内安装支撑，预加轴力70%设计值。

8.旋喷加固：采用三重管法，水压35MPa，气压0.8MPa，浆压1.2MPa，提升速度15cm/min，旋转速度15r/min；施工前现场试喷3根，确定参数；施工后7d取芯，强度不足时补喷。

9.第二、三道支撑：随开挖及时安装，支撑与围檩连接处设20mm厚钢垫板，采用600kN千