10米机场FOD塔架（机场易折易碎杆）.docxVIP

分类号

阴保

密级

一般

Logo

编号

2025.12.23

10米机场FOD塔架（机场易折易碎杆）

技术部：刘珍

内部资料请勿外传

2025年12月23日

10米机场FOD塔架（机场易折易碎杆）是专为机场飞行安全设计的特殊支撑结构，采用轻质易碎材料或特殊结构设计，核心功能是在受到外力冲击时迅速折断或破碎，最大限度降低对航空器及人员的损害风险，同时支撑助航设备、气象监测及FOD探测系统，是机场运行中不可或缺的安全保障设施。

一、材料选择

玻璃纤维复合材料（GFRP）：

轻质高强：密度仅为钢材的1/4，抗拉强度接近钢材，能在保证结构稳定性的同时，减轻塔架的整体重量，便于安装和维护。

耐腐蚀性强：抗紫外线老化，使用寿命长达20年以上，适合沿海或多雨地区。

绝缘性：非金属材质，无任何电磁干扰，满足航向信标台临界区航向信号防干扰要求。

铝合金：

一次拉伸成型工艺：构造精密，无压接、卡接等薄弱环节，质量轻、质地硬，风阻系数小。

抗风能力强：部分杆体采用铝合金材质，能够承受极端天气条件下的强风。

二、结构设计

易折易碎设计：

预设断裂点：通过纤维铺层方向调整、机械弱化槽或低熔点合金连接件，确保撞击时沿特定方向断裂。

脆性结构：使用脆性复合材料（如聚酯树脂基材料），撞击后粉碎性破坏，进一步降低冲击能量。

定向倒塌机制：

导向装置设计：确保塔架折断后向远离跑道方向倒下，避免堵塞跑道或二次伤害。

三、功能作用

支撑助航设备：

进近灯光系统：为飞行员提供下滑路径引导，尤其在夜间或复杂天气条件下。

跑道入口灯：支撑跑道入口标识灯，确保飞行员在低能见度条件下准确识别跑道起点。

风向标与气象设备：支撑风向袋、大气透射仪等，实时监测风向、风速及能见度。

支撑FOD探测系统：

实时监测跑道表面外来物（FOD）：如金属碎片、橡胶颗粒等，防止其被航空器吸入发动机或损伤轮胎。

典型系统：如英国Tarsier、以色列FODetect、新加坡iFerret、美国FODFinder等，多采用毫米波雷达与视频图像识别技术组合，探测范围达400米，可识别1.5cm细小物体。

安全防护：

降低碰撞风险：通过易折设计，避免飞机或车辆碰撞时对航空器及人员造成伤害。

环境适应：适应机场复杂环境（如强风、腐蚀性气体），确保设备长期稳定运行。

四、技术参数

抗风能力：

覆冰12.5mm时抗风210km/h：确保在极端天气条件下结构稳定。

瞬时风压480km/h：满足极端气候条件下的稳定性要求。

易折条件：

遭受重3000kg、速度140km/h的航空器撞击时易折：碰撞时施加到航空器的力≤45kN，能量≤55kJ。

偏移容差：

严格限定：避免影响支撑设备的信号质量。

五、应用场景

跑道入口、进近灯光带：

优先选择GFRP材质杆体：其易折性能经过严格动态冲击试验验证，可最大限度降低飞机损伤风险。

跑道及滑行道FOD监测：

支撑FOD监测设备：实时监测跑道及滑行道表面异物，防止FOD危害航空安全。

助航灯光维护：

为进近灯光系统、仪表着陆系统（ILS）天线等提供支撑：确保灯光信号质量。

气象设备支撑：

支撑风向袋、测风杆等气象设备：实时传递风速、风向数据，辅助飞行员调整起降策略。