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铁路桩基考试答案及题库

单项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路桩基施工中，常用的成孔方法不包括以下哪种？（）

A.冲击成孔B.旋转成孔C.人工挖孔D.爆破成孔

答案：D

解析：爆破成孔对周围环境影响大，且在铁路桩基施工中安全性不易保证，不是常用成孔方法，冲击、旋转、人工挖孔是常用的。

2.以下哪种桩型不属于铁路桥梁常用桩基类型？（）

A.钻孔灌注桩B.管桩C.木桩D.沉桩

答案：C

解析：木桩耐久性差，在铁路桥梁中较少使用，钻孔灌注桩、管桩、沉桩在铁路桥梁桩基中较为常见。

3.铁路桩基钢筋笼主筋的连接方式一般不采用（）。

A.焊接B.机械连接C.绑扎连接D.铆接

答案：D

解析：铆接在钢筋笼主筋连接中不常用，焊接、机械连接、绑扎连接是常见的主筋连接方式。

4.桩基混凝土浇筑时，导管埋入混凝土深度一般宜为（）。

A.1-2mB.2-6mC.6-8mD.8-10m

答案：B

解析：导管埋入混凝土过浅易造成混凝土夹渣等问题，过深则导管提升困难，2-6m是合适范围。

5.铁路桩基施工前，需对场地进行平整，其平整度允许偏差一般为（）。

A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±50mm

答案：C

解析：场地平整平整度偏差过大会影响桩基施工精度，±30mm是铁路桩基施工前场地平整允许偏差范围。

6.检测铁路桩基承载力最常用的方法是（）。

A.静力触探试验B.动力触探试验C.单桩竖向抗压静载试验D.低应变检测

答案：C

解析：单桩竖向抗压静载试验能直接测定桩的竖向抗压承载力，是检测铁路桩基承载力最常用方法。

7.铁路桩基桩身混凝土强度等级一般不应低于（）。

A.C15B.C20C.C25D.C30

答案：C

解析：为保证桩基承载能力和耐久性，桩身混凝土强度等级一般不应低于C25。

8.以下关于铁路桩基泥浆护壁说法错误的是（）。

A.泥浆可防止塌孔B.能携带钻渣C.泥浆比重越大越好D.需控制泥浆性能指标

答案：C

解析：泥浆比重过大易造成桩身混凝土夹泥等质量问题，不是越大越好，泥浆有防止塌孔、携带钻渣作用，且要控制性能指标。

9.铁路桩基施工中，护筒的作用不包括（）。

A.定位B.保护孔口C.增加桩身强度D.隔离地表水

答案：C

解析：护筒主要作用是定位、保护孔口、隔离地表水等，不能增加桩身强度。

10.当铁路桩基采用锤击沉桩时，桩锤的选择依据不包括（）。

A.桩的类型B.桩的长度C.地质条件D.桩锤重量

答案：D

解析：桩锤重量是桩锤选择后的参数体现，选择桩锤依据桩的类型、长度、地质条件等。

多项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路桩基施工中，常见的质量问题有（）。

A.桩身混凝土缺陷B.桩位偏差过大C.钢筋笼上浮D.桩底沉渣过厚

答案：ABCD

解析：桩身混凝土缺陷如夹渣、蜂窝等，桩位偏差过大影响上部结构，钢筋笼上浮改变桩身受力，桩底沉渣过厚降低桩承载能力，都是常见质量问题。

2.铁路桥梁桩基的作用包括（）。

A.承受上部结构传来的荷载B.将荷载传递到深层地基C.稳定桥梁结构D.美观装饰

答案：ABC

解析：桩基主要功能是承受并传递上部荷载到深层地基，保证桥梁结构稳定，美观装饰不是其主要作用。

3.铁路桩基钢筋笼制作时，应满足的要求有（）。

A.主筋间距符合设计B.箍筋间距均匀C.钢筋笼直径准确D.焊接质量合格

答案：ABCD

解析：主筋间距、箍筋间距、钢筋笼直径准确以及焊接质量合格，都是保证钢筋笼质量，进而保证桩基质量的关键要求。

4.以下属于铁路桩基施工准备工作的有（）。

A.场地平整B.测量放线C.材料检验D.机械设备调试

答案：ABCD

解析：场地平整为施工创造条件，测量放线确定桩位，材料检验保证质量，机械设备调试确保正常运行，都是施工准备工作内容。

5.铁路桩基混凝土浇筑过程中，可能出现的问题有（）。

A.堵管B.混凝土离析C.钢筋笼下沉D.桩顶混凝土不密实

答案：ABD

解析：堵管影响混凝土浇筑连续性，混凝土离析使桩身质量受影响，桩顶混凝土不密实降低桩承载能力，钢筋笼下沉不是浇筑过程常见问题。

6.检测铁路桩基完整性的方法有（）。

A.低应变检测B.高应变检测C.超声波检测D.钻芯检测

答案：ABCD

解析：低应变检测桩身完整性，高应变检测可同时测承载力和完