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飞机机电设备维修试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.某型飞机液压系统正常工作压力为3000psi，当系统压力降至2800psi时，优先活门应触发的动作是（）。

A.切断非优先系统供压

B.启动备用泵

C.触发压力警告灯

D.关闭所有作动器

2.燃油系统中，交输活门的主要功能是（）。

A.平衡左右油箱油量

B.防止燃油回流

C.为发动机提供应急供油

D.调节燃油压力

3.飞机交流电源系统中，恒速传动装置（CSD）的核心作用是（）。

A.将发动机转速转换为恒定频率交流电

B.调节发电机输出电压

C.保护电路免受过载

D.隔离故障发电机

4.起落架收放系统中，下位锁的锁定原理是（）。

A.机械卡锁+液压保持

B.电磁锁止

C.弹簧预紧力

D.气压锁定

5.发动机滑油系统中，油气分离器的主要作用是（）。

A.分离滑油中的空气，防止气穴

B.过滤滑油中的金属碎屑

C.调节滑油压力

D.降低滑油温度

6.空调系统中，冲压空气涡轮（RAT）在什么情况下自动展开？（）

A.主电源失效且应急电源耗尽

B.液压系统压力低于500psi

C.座舱高度超过14000英尺

D.发动机全部停车

7.液压系统中，蓄压器的预充氮气压力应（）系统最低工作压力。

A.等于

B.略高于

C.略低于

D.无关

8.燃油泵控制电路中，低油量传感器的作用是（）。

A.防止燃油泵干转

B.触发燃油量警告

C.调节燃油泵转速

D.控制交输活门开关

9.直流电源系统中，反流割断器的功能是（）。

A.防止蓄电池向发电机反向放电

B.调节发电机输出电流

C.保护电路免受短路

D.平衡多台发电机负载

10.起落架减震支柱的“灌充”现象是指（）。

A.减震支柱内油气混合导致缓冲失效

B.滑油过多导致压缩行程过短

C.气体泄漏导致支柱无法伸出

D.滑油过少导致冲击吸收不足

11.发动机引气系统中，压力调节活门（PRV）的主要控制参数是（）。

A.引气压力

B.引气温度

C.发动机转速

D.座舱压力

12.液压系统污染度等级通常采用（）标准。

A.NAS1638

B.ISO4406

C.SAEAS4059

D.MIL-PRF-5606

13.燃油系统静电防护的主要措施是（）。

A.安装接地搭铁线

B.使用抗静电燃油

C.增加燃油流速

D.减小燃油管道直径

14.电源系统中，汇流条连接接触器（BTCU）的作用是（）。

A.连接主汇流条与应急汇流条

B.隔离故障发电机

C.平衡左右发电机负载

D.控制外部电源接入

15.起落架舱门作动筒的密封失效会直接导致（）。

A.舱门无法完全关闭

B.液压系统压力波动

C.起落架收放卡顿

D.舱门锁定不牢

二、判断题（每题1分，共15分。正确填“√”，错误填“×”）

1.液压系统中，过滤器旁通活门在滤芯堵塞时会完全关闭油路。（）

2.燃油系统通气油箱的作用是平衡油箱内外压差，防止结构变形。（）

3.交流发电机输出的三相电需通过整流器转换为直流电供航电设备使用。（）

4.起落架收放顺序中，通常主起落架先收上，前起落架后收上。（）

5.发动机滑油系统的散热主要依靠滑油散热器与冲压空气的热交换。（）

6.空调系统中，水分离器的作用是去除压缩空气中的水分，防止结冰。（）

7.液压泵的排量是指其每转输出的液体体积，与转速无关。（）

8.燃油系统中，紧急关断活门仅能通过驾驶舱电门控制关闭。（）

9.直流发电机的输出电压通过电压调节器保持恒定，与负载无关。（）

10.起落架上位锁的解锁通常由液压作动器驱动，机械锁钩辅助。（）

11.发动机引气系统中，超温电门触发后会关闭引气活门，防止高温损伤部件。（）

12.液压系统蓄压器的充气压力需在系统无压状态下测量，否则结果不准确。（）

13.燃油泵分为电动泵和发动机驱动泵，其中电动泵仅在发动机启动时工作。（）

14.电源系统中，跳开关（CB）的额定电流应大于所保护电路的最大正常工作电流。（）

15.起落架减震支柱内的滑油主要起润滑作用，气体起缓冲作用。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述液压系统