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磷化铁促进剂：开启直接液体燃料电池催化剂高效新时代

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的飞速发展，能源需求持续攀升，传统化石能源的日益枯竭以及其在使用过程中引发的环境污染问题，如温室气体排放导致的全球气候变暖、酸雨等，已成为制约人类社会可持续发展的重大挑战。在这样的背景下，开发清洁、高效、可持续的新能源技术迫在眉睫。

直接液体燃料电池（DirectLiquidFuelCell，DLFC）作为新能源领域的研究热点，因其具备诸多显著优势而备受关注。与传统的能源转换装置相比，DLFC具有高能量密度，能够为设备提供更持久的动力支持；可快速启动，满足设备即时使用的需求；同时，其排放物相对较少，对环境更加友好，在移动电源、便携式电子设备以及电动汽车等领域展现出广阔的应用前景。例如，在便携式电子设备中，直接液体燃料电池可以大大延长设备的续航时间，摆脱对传统充电方式的频繁依赖；在电动汽车领域，它有望解决目前电动汽车续航里程短、充电时间长的难题，推动电动汽车产业的快速发展，进而减少对石油等传统化石能源的依赖，降低碳排放，对缓解全球能源危机和环境问题具有重要意义。

然而，直接液体燃料电池的性能在很大程度上受制于电催化剂的性能。目前，市场上大多数直接液体燃料电池所使用的电催化剂是以铂（Pt）为代表的贵金属催化剂，虽然Pt/C催化剂在催化活性方面表现出色，但存在着成本高昂、资源稀