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2025年宁波轨道考试题目及答案

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.2024年12月，宁波市人民政府发布《宁波市轨道交通线网规划（2024-2035年）》，其中明确提出至2035年形成“12线1环”的网络格局，新增的市域快线S3线主要连接的区域是（）。

A.慈溪-余姚-海曙

B.北仑-鄞州-奉化

C.宁海-象山-鄞州

D.镇海-江北-海曙

答案：B（解析：S3线为南北向市域快线，重点服务北仑片区与奉化片区的快速联系，支撑“甬江科创大走廊”与“滨海旅游休闲带”发展）

2.根据《宁波市轨道交通运营安全管理办法（2024修订）》，下列行为中不属于禁止在车站或列车内实施的是（）。

A.使用折叠滑板车代步

B.食用有刺激性气味的食品（如榴莲）

C.拍摄商业广告未提前报备

D.携带重量不超过30公斤的行李

答案：D（解析：办法规定行李重量超过20公斤或外部尺寸长、宽、高之和超过1.8米需办理托运，30公斤未超限时可携带）

3.宁波轨道交通7号线（云龙站-俞范路站）采用6B编组，其受电方式为（）。

A.第三轨授电（接触轨）

B.架空接触网授电

C.超级电容储能

D.氢燃料电池

答案：A（解析：宁波已运营线路中，1-5号线及7号线均采用第三轨授电，6号线因部分区段与国铁共轨，采用接触网授电）

4.地铁列车在正线运行时，ATO（自动列车运行）模式下的最大常用制动减速度为（）。

A.1.0m/s2

B.1.2m/s2

C.1.5m/s2

D.2.0m/s2

答案：C（解析：根据《地铁设计规范》GB50157-2013，ATO模式常用制动减速度一般为1.5m/s2，紧急制动为3.8m/s2）

5.宁波轨道交通某站为地下三层岛式车站，其站厅与站台间的垂直疏散楼梯最小净宽度应不小于（）。

A.1.2米

B.1.4米

C.1.6米

D.1.8米

答案：D（解析：《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》GB51151-2016规定，地下三层及以上车站疏散楼梯净宽不小于1.8米）

二、多项选择题（每题2分，共10题，错选、漏选均不得分）

1.宁波轨道交通“轨道+物业”开发模式中，下列属于重点开发的TOD项目有（）。

A.姜山站综合体（7号线）

B.孔浦站综合体（2号线）

C.小洋江站综合体（8号线）

D.南高教园区站综合体（5号线）

答案：ACD（解析：2024年宁波市发改委发布的《轨道交通TOD综合开发三年行动计划》明确姜山、小洋江、南高教园区为重点项目，孔浦站为储备项目）

2.地铁信号系统中，ATS（列车自动监控）子系统的主要功能包括（）。

A.列车运行图自动调整

B.列车位置追踪

C.车门/站台门联动控制

D.列车运行状态显示

答案：ABD（解析：车门/站台门联动控制由ATP（列车自动防护）子系统实现，ATS负责调度指挥层面的监控与调整）

3.下列属于宁波轨道交通运营服务“六心”标准内容的有（）。

A.导乘服务“贴心”

B.设备维护“精心”

C.应急处置“暖心”

D.环境整治“净心”

答案：ABD（解析：2025年宁波轨道交通新发布的《服务质量提升三年方案》提出“导乘贴心、设备精心、安检尽心、应急安心、环境净心、文化润心”六心标准）

三、判断题（每题1分，共10题，正确填“√”，错误填“×”）

1.宁波轨道交通5号线是首条采用全自动运行（GOA4）系统的线路。（）

答案：×（解析：8号线为宁波首条GOA4级全自动运行线路，2024年底开通的首期段已实现无人自动驾驶）

2.当车站发生大客流时，若站台乘客已接近安全线，站务员应优先引导乘客从紧急疏散楼梯出站。（）

答案：×（解析：大客流应急原则为“先控制进站、再疏导站台、最后限流换乘”，站台乘客接近安全线时应立即启动“关站”程序，禁止新乘客进站，同时通过广播引导站台乘客向两端疏散，紧急疏散楼梯仅在火灾等紧急情况下使用）

四、简答题（每题5分，共6题）

1.简述宁波轨道交通“1234”安全管理体系的具体内容。

答案：宁波轨道交通自2023年起构建“1234”安全管理体系：

-“1”是坚持“生命至上、安全第一”核心方针；

-“2”是强化“双重预防机制”（风险分级管控与隐患排查治理）；

-“3”是落实“三全管理”（全员、全过程、全方位）；

-“4”是聚焦“四大领域”（设备设施、行车组织、客运服务、外部环境）。

2.地铁车站火灾事故中，乘客疏散的“三优先”原则是什么？

答案：

（1）优