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河南建材2025年第7期

集中供热系统热力站耗热量基准及节能潜力分析

贺志刚

太原市热力集团有限责任公司（030027）

摘 要:在供热系统中，集中供热能耗占比较高，因此降低供热系统的能耗、优化其运行过程至关重要，其中

最关键的点就是优化热力站的能量损耗。文章利用K-means聚类方法分析建立热力站能耗基准模型，并评估

了其节能潜力，以推动热力站的节能运行。另外，对热力站的过热损失率、补水热损失率以及运行调控水平

等指标进行研究发现，能耗较低的热力站存在较低的过热损失和补水热损失，并且其运行调控相对较容易。

关键词:热力站；K-means聚类；耗热量基准；节能潜力

0 引言确建模的方法。因此，文章以某集中供热系统中热

为深入分析热力站的节能潜力及全面掌握各类力站能耗数据为基础，采用K-means聚类分析多种

热力站的能耗状况，必须为每一类热力站确立一个热力站耗热量基准建立方法，旨在为提高热力站的

能耗基准。马文辉[1-2]等研究者采用了多元线性回节能效果提供理论基础和数据支持。

归分析技术来构建模型，对太原市150个热力站的1 热力站耗热量数据处理

能耗进行预测，并建立能耗基准值，通过对比预测集中供热数据的质量对于聚类效果以及影响因素

述论合综

基准值与实际能耗数据，确定了每个热力站的能效的相关性分析至关重要，针对某集中供热系统中采集

比。但是目前缺乏能实现对热力站耗热量基准的精到的实际数据，抽取了917个热力站在2021-2022年供

造价变化最大，占合同总金额的3%；其次为排水工[2]陈松柏,赖凌锋.市政工程合同管理中变更估价条款的

程和照明工程，占比分别为0.29%、1.76%；交通工运用[J].市政技术,2015(1):187-189.

程变更引起的造价变化最小，占比仅为0.29%。[3]俞明.市政道路及桥梁工程变更对造价影响的分析及控

（2）施工条件变化中，道路工程变更引起的费制措施[J].民营科技,2017(9):190-191.

用增加为303145.47元，占合同总金额的0.29%。[4]杨维国.市政工程施工阶段工程计量与变更的控制[J].

新增工程中，交通疏导设施引起的工程造价变化最安徽建筑,2010(3):180-181.

大，为2123567.45元，占比2.1%；新增道路工程[5]田春凌.浅谈市政项目工程变更的管理原则[J].城市建

变更引起的总造价变化最小，占比0.49%。筑,2018(8):128.

（3）设计变更、施工条件变更及新增工程变更[6]姚志刚.试析工程变更对市政工程造价的影响[J].中国