4.3联轴器、离合器与制动器 (课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

任务三联轴器、离合器与制动器（一）联轴器；（二）离合器；（三）制动器；目录

汽车传动系中，变速器的输出轴和主减速器的输入轴之间用联轴器连接。驾驶员踩踏离合器，可以实现发动机与变速器的暂时分离和逐渐接合。驾驶员踩踏制动器，可以使车轮减速或静止不动。那么，联轴器、离合器、制动器的功用是什么？任务导入任务三联轴器、离合器与制动器

任务分析联轴器与离合器的功用是将轴与轴(或轴与旋转零件)连成一体，使其一同运转，并将一轴转矩传递给另一轴。联轴器连接的两轴，必须在机器停车后，经过拆卸才能分离，而离合器可在机器运转中随时实现两轴的分离或接合。制动器一般是利用摩擦力矩来降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置。任务三联轴器、离合器与制动器

学习目标1.掌握联轴器、离合器、制动器的功用、类型及结构特点；2.掌握联轴器、离合器、制动器的工作原理及应用场合。任务三联轴器、离合器与制动器

相关知识（一）联轴器1.联轴器分类任务三联轴器、离合器与制动器图4-47两轴间的相对位移联轴器挠性联轴器刚性联轴器无弹性元件挠性联轴器有弹性元件挠性联轴器

2、刚性联轴器1）凸缘联轴器（1）用铰制孔螺栓来连接两个半联轴器，铰制孔用螺栓实现对中，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。（2）用普通孔螺栓来连接两个半联轴器，靠接合面的摩擦力来传递转矩。一个半联