项目一--发动机概述-(课件)-《汽车构造》同步教学(航空工业出版社).pdfVIP

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项目一

发动机概述

项目导读

发动机是将其他形式的能量转化成机械能的机器，主要包括电力发动机（简称电动机）、热力发动机（简

称热机）等。根据燃料燃烧位置的不同，热机可分为外燃机和内燃机两种。1765年，英国瓦特发明的蒸汽机

就是一种外燃机。内燃机可分为燃气轮机和活塞式内燃机，其中活塞式内燃机又可分为往复活塞式内燃机和旋

转活塞式内燃机（又称转子发动机）两种。

当今在汽车上应用最为广泛的是往复活塞式内燃机。汽车发动机的作用是将燃料与空气进行混合，并在其

机体内燃烧，推动活塞往复运动，从而带动曲轴旋转，将化学能转变为机械能为汽车提供动力。

本项目仅介绍燃用汽油的发动机（简称汽油机）和燃用柴油的发动机（简称柴油机）

1掌握发动机的总体构造和工作原理。

知识目标2熟悉发动机基本术语和发动机型号编制规则。

3熟悉发动机维修的常用工具、测量工具及专用工具。

1能叙述发动机的基本工作原理。

技能目标2能识别发动机的两大机构和五大系统。

3会使用发动机维修工具。

任务一

学习发动机的总体构造

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任务一学习发动机的总体构造

2000年，沈阳航天三菱和东安三菱两家合资公司开始生产国产三菱发动机，我国发动机才

开始起步并逐步发展。我国发动机技术之所以落后，离不开四个方面的限制。

Ø汽车工业起步较晚，导致精密生产工具及熟练工人缺乏；

Ø材料科学落后，尤其是钢材、铝材、润滑油及冷却液等配套产品技术的成熟度不够；

Ø车企创新能力不够，不少车企的自主研发只是停留在模仿层面；

Ø环保政策下的严苛排放规则，也给发动机的研发带来了天然壁垒。

请查阅资料后回答：我国发动机发展现状如何？

任务一学习发动机的总体构造

发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。就其总体功能而言，基本上都是由以下两个机构和五个

系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。以

一台四缸四冲程汽油机为例，介绍发动机的一般构造，图1-1所示。

图1-1四冲程发动机结构图

知识讲解

1．曲柄连杆机构

由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

类别组成分件

气缸体与曲轴箱组由气缸体与曲轴箱组由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、

气缸垫及油底壳等组成。

活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成；曲轴飞轮组由曲

轴、飞轮等组成。

曲轴飞轮组由曲轴、飞轮等组成。

气缸体是发动机各机构、各系统的装配基体，其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给

系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压

的机件。气缸体的作用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运

动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。