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矮塔斜拉桥主梁施工综合技术方案

一、工程概况与结构特点

本项目为城市主干道跨江矮塔斜拉桥工程，主桥采用115+200+115m双塔单索面预应力混凝土结构体系，主梁为变截面箱梁形式，全宽34.5m，梁高从跨中3.2m渐变至墩顶6.8m。主梁采用C55高性能混凝土，纵向按全预应力构件设计，配置双向预应力体系，横向每2m设置一道横隔板，梁体混凝土总量约18500m3。根据结构受力特性，主梁施工采用先梁后索工法，支架现浇与悬臂浇筑相结合的施工工艺，全桥划分28个梁段，其中0#块长12m，标准悬浇段长4m，边跨直线段长18m，不设合龙段，有效减少混凝土接茬面，提升结构整体性。

二、施工总体部署

（一）施工分区划分

基础施工区：包含墩顶0#块支架基础、临时支墩基础及边跨支架基础，采用钻孔灌注桩+承台组合基础形式，桩径1.2m，桩长25-30m，单桩承载力不低于800kN。

主梁施工区：划分为三个作业段，分别为：

主塔区（0#-1#块）：采用落地式钢管支架施工

悬臂段（2#-12#块）：采用菱形挂篮悬臂浇筑

边跨段（13#-15#块）：采用满堂支架现浇

材料加工区：设置钢筋集中加工棚（30m×20m）、模板堆放区（20m×15m）及混凝土输送泵站，配置2套HZS120搅拌站，确保混凝土供应能力达到240m3/h。

（二）施工流程规划

施工准备→支架基础施工→0#块支架搭设→0#块钢筋绑扎→0#块混凝土浇筑→挂篮安装调试→1#-12#块悬臂浇筑→边跨支架搭设→边跨段施工→斜拉索安装张拉→桥面系施工→竣工验收

关键线路工期控制：0#块施工（45天）→挂篮悬浇（每节段10天，共120天）→边跨合龙（30天）→斜拉索张拉（60天），总工期控制在360天内。

三、主要施工方法与技术措施

（一）支架系统施工

0#块支架构造：采用Φ630×8mm钢管立柱（横向4排，纵向3排），顶部设置2I56b分配梁，横向间距3.5m，纵向间距2.0m。支架基础采用1.2m厚C30混凝土承台，下设10cm厚碎石垫层+双层Φ12钢筋网。支架搭设完成后进行1.2倍设计荷载预压，分级加载（50%→80%→100%→120%），每级持荷时间不少于24小时，监测沉降量不超过5mm且24小时回弹量小于2mm。

挂篮设计与安装：

挂篮结构：采用菱形桁架式挂篮，自重58t，最大施工荷载60t，主桁高5.2m，前后支点间距9.6m，行走系统采用液压同步顶推装置，行走速度控制在0.5m/min。

安装流程：主桁安装→底模平台安装→侧模安装→内模安装→走行系统调试，安装完成后进行静载试验，采用砂袋分级加载至120%设计荷载，测量桁架变形量及各节点应力值。

边跨支架体系：采用盘扣式满堂支架，立杆间距60cm×60cm，横杆步距120cm，剪刀撑纵横向连续设置，扫地杆距地面不大于20cm。支架顶部设置可调托座，采用双拼10#槽钢作为主楞，15mm厚竹胶板作为底模，支架预压采用水袋法，预压荷载为设计荷载的110%。

（二）钢筋工程施工

钢筋加工：

主筋采用HRB400E级钢筋，直径≥25mm的采用直螺纹连接（I级接头），丝头加工长度控制在28±2mm，连接套筒拧紧扭矩不小于320N·m。

钢筋骨架绑扎采用胎架定位法，在专用胎架上完成腹板、顶板钢筋的整体绑扎，确保钢筋间距误差≤±5mm，保护层厚度偏差控制在+10mm/-5mm范围内。

预应力体系施工：

纵向预应力：采用Φs15.2mm钢绞线（1860MPa级），锚具为YM15-15/12型，管道采用Φ90mmHDPE波纹管，安装时设置井字形定位钢筋，间距50cm。

横向预应力：采用Φs15.2mm钢绞线，单端张拉，锚具为BM15-4型，管道采用Φ50mm波纹管，每2m设置一道排气孔。

竖向预应力：采用JL32精轧螺纹钢筋（屈服强度830MPa），配套YGM32锚具，下端采用固定端锚具，上端采用张拉端锚具，张拉控制应力为0.75fptk。

（三）混凝土工程施工

配合比设计：C55混凝土配合比为水泥:粉煤灰:矿粉:砂:石:水:外加剂=420:70:50:730:1080:160:6.8（kg/m3），坍落度控制在180±20mm，初凝时间≥12h，28天弹性模量≥3.5×10?MPa。

浇筑工艺：

0#块混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至腹板倒角以上20cm（高度3.5m），第二次浇筑剩余部分，两次浇筑间隔不超过72h。

悬臂段采用一次浇筑成型，浇筑顺序为：底板→腹板→顶板，布料厚度控制在30cm以内，采用50型插入式振捣棒振捣，振捣时间20-30s/点，确保混凝土密实。

混凝土养护采用智能喷淋系统+土工布覆盖，养护期间保证表面湿润，养护时间不少于14天，冬季施工时采用蒸汽养护，确保混凝土强度达到设计强度85%以上方可拆模。

（四）斜拉索施工

索体构造：