日立铁路公司全价值链脱碳路径分析.pdfVIP

工程应用铁路节能环保与安全卫生2025年第15卷第5期

RailwayEnergySavingEnvironmentalProtectionOccupationalSafetyandHealthVol.15No.52025

文章编号：2095-1671(2025)05-0038-04

日立铁路公司全价值链脱碳路径分析

王文晓

（中车工业研究院有限公司科技发展部，北京100070）

摘要：日立铁路公司基于日立集团的全价值链碳中和目标开展脱碳工作。通过加强供应商管理，

减少上游供应链碳排放；使用可再生能源，降低组织内部碳排放；开发低碳产品，减少产品在使

用过程中的碳排放3大举措，日立铁路公司构建起全价值链脱碳环境。该公司在管理与技术方面

的广泛实践可以为我国链长型企业、轨道交通装备制造类企业提供参考。

关键词：日立铁路；全价值链碳中和；供应链；脱碳

中图分类号：F53313.6文献标识码：BDOI：10.16374/ki.issn2095-1671.2025.0055

随着国家碳达峰碳中和政策的出台，许多企业面

1日立铁路全价值链脱碳路径

临构建符合自身实际情况的碳中和战略路径，制定管

理措施和技术手段等现实问题。学者、团队也对双碳日立集团承诺2030年实现事业所(工厂和办公室)

战略目标的实现路径与政策体系开展了深入研究，王的碳中和、全价值链二氧化碳排放量相较于2010年减

[1]

灿等提出，碳中和愿景的技术路径主要由能效提高、排50%，到2050年实现全价值链的碳中和。日立铁路

[2]

零碳能源技术、负排放技术组成；有研究指出实现公司基于日立集团的全价值链碳中和目标开展脱碳工

企业碳中和需要管理和技术2个方面的支持，并总结作。2022财年日立铁路能源消耗总量达到583962GJ，

出企业碳中和全过程中“确碳→减碳→抵碳→披碳→从电网购买的经认证的可再生能源电力和自产电力的

激碳”五大关键管理问题，明确了企业碳中和战略路比例达到54%，因而二氧化碳的总排放量减少了12%，

[3]

径。西门子、阿尔斯通、日立集团等国外企业在减碳未来将采取措施进一步减少二氧化碳的排放量。

方面的实践成效突出。在此，以日立集团全资子公司1.1多维度管理，推进供应链低碳化

日立铁路公司为例，对其全价值链脱碳路径进行研为提升供应链中关键风险的可预见性，推动可持

究，以期为我国轨道交通制造类企业实现低碳发展提续化和低碳化发展，日立铁路不断推动自身供应商管

供参考。理能力转型。

收稿日期：2025-02-14

修订日期：2025-08-04

作者简介：王文晓(1991—)，女，河北唐山人，工程师，从事轨道交通行业战略信息研究与对标研究。

382025年第15卷第5期

日立铁路公司全价值链脱碳路径分析王文晓工程应用

（1）实施全球供应商资格认证。制定《道德准建设太阳能发电站。意大利的TitoScalo太阳能发电

则》和《供应商行为准则》，根据采购策略和供应商站年发电量700~750MWh，可满足日立铁路Tito工厂

质量控制程序开展相关工作。《供应商行为准则》适用50%~60%的用电需求。