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钢筋运输管理制度

第一章总则

第一条目的和依据

依据企业的生产管理需要，为确保钢筋运输过程安全、高效，保护企业资产和员工安全，订立本制度。本制度依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国劳动法》等相关法律法规。

第二条适用范围

本制度适用于企业内全部涉及钢筋运输的职能部门和员工，包含但不限于生产部门、仓储部门、车辆管理部门等。

第二章钢筋运输管理标准

第三条钢筋运输组织

每天由物流部门负责布置钢筋运输计划，并通知相关部门执行。

钢筋的运输路线应经过合理规划，避开交通拥堵和不安全区域。

钢筋运输车辆应具备相应的运输资质，并依照规定进行统一标识。

第四条钢筋装车作业

装车前应对车辆进行检查，确保车辆状态良好，搭载垫木和绳索等必需设备。

钢筋装车时应遵从装车要求，依照规定的数量、尺寸和堆码方式进行装车。

装车前应依据运输路线和装车负载合理布置吊装设备，确保装车过程安全。

第五条钢筋运输过程

钢筋运输车辆应保持适当的车速，遵守道路交通规定，不得超载，不得疲乏驾驶。

钢筋运输车辆在行驶过程中，应保持安全的车距和速度，减少刹车次数和急转弯。

在突发情况下，如遇交通事故、天气恶劣等，驾驶员应第一时间联系物流部门并采取相应应对措施。

第六条钢筋卸货作业

到达卸货地方后，钢筋运输车辆应依照指定区域停放，并遵守相关安全操作规程。

卸货前应核对货物数量和质量，确认无误后，方可进行卸货作业。

卸货作业中，应正确使用吊装设备，防止钢筋掉落、损坏或伤人的情况发生。

第三章考核标准

第七条相关部门的责任

物流部门负责依照计划布置钢筋运输工作，并监督执行情况。

生产部门负责供应准确的钢筋需求和卸货布置，确保钢筋运输顺利进行。

车辆管理部门负责对钢筋运输车辆进行定期检查和维护，并做好车辆管理工作。

第八条考核内容和标准

钢筋运输组织：定时进行运输计划布置，路线合理，车辆统一标识等，合格率实现90%以上。

钢筋装车作业：装车正确，设备齐全，安全操作，装车质量无过错，实现合格率95%以上。

钢筋运输过程：车速合理，遵守交通规定，无超载、疲乏驾驶等违规行为，符合安全要求。

钢筋卸货作业：按规定区域停放，货物核对无误，卸货安全无事故，实现合格率98%以上。

第四章管理措施

第九条安全教育和培训

钢筋运输人员应定期接受安全教育和培训，掌握相关操作流程和安全知识。

针对新员工和新运输司机，应进行岗前培训和实操引导，确保其具备安全运输本领。

第十条违规处理

对违反本制度的员工，将依据实际情况，予以相应的纪律处分。

对发生违规行为导致严重后果的，将追究相关责任人的法律责任。

第十一条制度宣传

公司应定期进行相关制度的宣传，提高员工对钢筋运输管理制度的认得和遵守意识。

第五章附则

第十二条审查和修改

本制度将定期进行审查和修改，以适应企业业务发展和法律法规变动的需要。

第十三条生效和解释

本制度自发布之日起生效，并由企业职能部门解释和管理。

以上就是钢筋运输管理制度的规定，希望全体员工严格遵守，确保钢筋运输过程安全、高效。

编写人：企业职能部门

编写日期：2022年11月11日