重载铁路机车动轮踏面擦伤与剥离原因分析及预防.pdfVIP

第23卷第5期2025年10月

Vol.23No.5Oct.2025

第5期

重载铁路机车动轮踏面擦伤与剥离原因分析及预防

11，2

张发强，王东

（1.国能包神铁路集团有限责任公司，内蒙古包头014010；2.天津大学，天津300072）

摘要：基于重载铁路机车动轮踏面擦伤与剥离问题，通过故障统计和趋势分析，探讨了牵引模式

对比和典型区段损伤特征。从材料性能、线路与操作因素、辅助系统及环境影响等多维度解析故障成

因。提出了分级制动优化系统、砂子质量智能管控、智能轮喷系统升级和智能运维系统建设等系统性

工程技术措施。研究结果表明：从基础制动系统检修标准化、操作方式优化和运维管理系统检测等方

面提出了预防措施，为重载铁路机车动轮踏面擦伤与剥离问题的解决提供了系统性方案。

关键词：重载铁路；动轮踏面；擦伤；剥离；预防

中图分类号：U279献标识码：B文章编号：2096-7691（2025）05-079-04

动轮踏面故障率柱状图

15

0引言9.510.2

8.1

106.8

5.33.64.14.65.0

随着我国重载铁路运输的快速发展，机车动轮52.2

0

踏面擦伤与剥离问题日益突出，严重影响了铁路运20192020202120222023

输的安全和效率。动轮踏面作为机车与轨道直接接普通列车机车动轮踏面故障率/%重载机车动轮踏面故障率/%

触的关键部件，其状态直接影响机车的牵引、制动性图1包神铁路集团2019—2023年动轮踏面擦伤与

能和运行安全。现有研究多聚焦于单一因素（如材质剥离故障率

或制动）的影响，但重载铁路动轮损伤本质上是材1.2牵引模式对比分析

料—载荷—环境多场耦合作用的结果，缺乏对多因包神铁路集团采用3种牵引模式，其动轮载荷分

素耦合作用及工程对策的系统性分析。本研究旨在布与故障率差异显著，见表1。

深入分析重载铁路机车动轮踏面擦伤与剥离的成表1牵引模式对比（2023年数据）