“一带一路”背景下广州市天河区商贸业十年发展状况与对策分析.pdfVIP

商展经济

DOI:10.19995/ki.CN10-1617/F7.2025.06.020

本文索引：朱起云.“一带一路”背景下广州市天河区商贸业十年发展状况与对策分析[J].商展经济,2025(06):020-023.

“一带一路”背景下广州市天河区商贸业十年发展状况

与对策分析

朱起云

(广州市天河区统计局广东广州510655)

摘要：本文基于古代丝绸之路的历史发展背景，对“一带一路”倡议提出以来的国内贸易情况进行分析，并以2013—2023年

广州市天河区进出口发展情况为例，以查阅天河区统计年鉴为主要信息收集渠道，辅以发放调查问卷及相关政府网站公开数

据，收集行政区域内限额以上批零业企业情况，浅析出在国际格局变化、政策导向等因素作用下对商品销售额、进出口总额等

经济指标的影响，并针对所发现的问题提出相应对策及建议，以供参考。

关键词：“一带一路”倡议；进出口；古丝绸之路；现代丝绸之路；利益共同体；“西部大开发”

中图分类号：F127；F207文献标识码：A

1古丝绸之路“一带一路”倡议是由习近平主席于2013年提出的，依

古丝绸之路从途径上可以分为陆路与海路。陆路始于靠现有我国与合作国家之间的双边或多边机制为基础，积

西汉时期的首都长安，经甘肃、新疆等地进入中、西亚地区，极拓展经贸合作关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包

最终抵达罗马；海路分为东海与南海航线，其中以南海航线容的利益共同体、命运共同体和责任共同体[2]。

为核心，本文在此对其进行简要概述：南海航线，又称“南海2.1“一带一路”倡议对内发展意义

丝绸之路”，以广州和泉州为航线起点，因途经的国家和地一是对西部地区。“一带一路”倡议是西部发展的重要

区相比东海航线更远、更多，因此南海航线是中国与世界贸推动力，从提出“西部大开发”战略至今，我国西部地区的经

[1]

易往来和文化交流的“主动脉”。济总量有了显著提高，并已逐步构建出由公路、铁路、管道和

有学者发现，在唐朝中期以前，中国对外贸易主要通过航空组建的运输网络，用以支撑开展多方经济合作项目。二

陆路进行，往后逐步递减，取而代之的是海路。在笔者看来，是对中部地区。随着中部崛起战略在“十二五”规划后的全

出现这种情况或有以下几点原因：一是受古代北方战乱及面推进，中部地区经济发展稳步前行，原因之一是承接了东

政治动荡等因素影响，经济重心逐步往南方沿海地区转移；部地区部分过剩的第二产业，因此投资金额随之提高，但目

二是随着造船业的发展，所制造的船舶拥有更长、更大的体前中部地区还有较大发展空间，如东北省份[3]。三是对东部

格，载重也更多，运输效益提高；三是船运能到达比陆运更地区。东部一直是我国经济发展的“排头兵”，目前投资的作

远的地方，更能有效地突破地域界限，使文化、宗教、人口和用对东部地区经济增长所能起到的效益正递减，因此东部

商品充分流通融合。

地区需要重新找到经济的“刺激点”。例如，与东盟的经贸合

2现代丝绸之路作，东盟作为我国对外贸易的重点合作对象，未来或会得到

时间来到21世纪，当今世界各大经济体都想重启并引更多的资源投入和政策倾斜，东部地区可借此“东风”进一

领现代“丝绸之路”，如2011年7月由时任美国国务卿希拉里步探索更多元化的对外贸易变革之路。

提出的“新丝绸之路倡议”；2023年9月由美、印等国领导人在总体来看，“一带一路”倡议为国内东部地区的产业转移

G20新德里峰会上宣布的印度—中东—欧洲经济走廊等，但和化解过剩产能提