城市公共交通敬老爱老适老化线路建设规范.docxVIP

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ICS03.220.01

CCSR80

DB34

安徽省地方标准

DB34/XXXXX—2026

城市公共交通敬老爱老适老化线路建设规范

Constructionstandardsforurbantransitaged-friendlylines

（征求意见稿）

FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX发布

FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施

安徽省市场监督管理局发布

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目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总体要求 1

5线路设置与规划 2

5.1一般要求 2

5.2线路设置要求 2

5.3线路设置要求 2

6车站设置 2

6.1站台 2

6.2候车亭 2

6.3站牌 2

7车辆配置 3

7.1一般要求 3

7.2车辆选型 3

7.3车厢内部辅助设施 3

7.4车辆信息化设施 3

8安全应急 3

8.1安全行车规范 3

8.2特殊天气应急 4

8.3突发事件应急 4

8.4应急设施与培训 4

附录A适老化线路标识 5

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由安徽省交通运输厅归口。

本文件起草单位：安徽省道路运输管理服务中心、合肥工业大学、安徽质量认证培训中心、马鞍山市道路运输管理服务中心。

本文件主要起草人：

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城市公共交通敬老爱老适老化线路建设规范

范围

本文件规定了城市公共交通敬老爱老适老化线路建设的总体要求、线路设置与规范、车站设置、车辆配置、安全应急。

本文件适用于安徽省新建和改建城市公共交通敬老爱老适老化线路规划、设计和建设。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。

GB50763无障碍设计规范

GB13094客车结构安全要求

GB19260低地板及低入口城市客车结构要求

GB/T22484城市公共汽电车客运服务规范

GB/T44724城市公共汽电车无障碍运营服务规范

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

适老化线路aged-friendlyline

在线路设置与规划、车站设置、车辆配置、安全应急等方面采取系列适应老年人出行特征的措施，以满足老年人安全、便捷、舒适出行需求为优先目标的城市公共汽电车客运线路。

老年人客流比例proportionoftheelderlyflow

在统计周期内，某条公交线路的乘客中，60周岁及以上乘客所占的比例。

适老化辅助设施aged-friendlyassistivefacilities

为解决老年人的乘车障碍问题，在适老化公交车辆车厢内部配置的，用于提升老年人乘客乘车过程中的安全性、便利性及舒适性的适老化上下车辅助设施、乘车安全设施和便民服务设施。

总体要求

适老化线路规划与设置应以满足老年人安全、便捷、舒适的出行需求为核心目标，优先覆盖其高频出行区域。

适老化车站、车辆等设施的规划、设计与配置应充分考虑老年人的生理与行为特点，着力消除出行障碍。

适老化公交建设应为老年人提供更具包容性与安全感的出行环境，体现全社会敬老爱老的人文关怀。

线路设置与规划

一般要求

线路设置应优先覆盖老年人高频出行地点，构建适老化公交服务网络。

线路设置要求

符合下列条件之一的线路，应设置为适老化线路：

a）线路上的老年人客流比例超过50%；

b）线路上70周岁以上的老年人客流比例超过30%；

c）线路沿途停靠站点（公交中途站）服务范围内，覆盖大型老年居住社区、养老机构、老年活动中心、综合性医院、老年病专科医院、公园、晨练场所、菜市场等多个老年人高频出行目的地。

线路规划要求

线路规划应符合下列规定：

a）宜与城市轨道交通站点、综合客运枢纽等实现便捷换乘，换乘距离不宜大于150m；

b）在老年人居住密集的区域内，宜降低站点间距，减少老年人步行至站点的距离。

c）根据老年人出行时间特征（早间晨练、买菜、就医等时段），在高峰时段应加密发车班次；

d）根据季节变化及本地老年人生活习惯，应动态调整适老化线路首末班车发车时间。

车站设置

站台

新建公交中途站、枢纽站和首末站，其站台建设应符合GB50763和GB/T44724中的相关规定。

改建原有公交站